La cabine d'essais est constituée par un caisson en tôle protégé intérieurement par un revêtement calorifuge incombustible d'une épaisseur de 30 mm en béton de vermiculite ou tout autre revêtement équivalent. Elle comprend une ouverture inférieure d'entrée d'air (400 X 50 mm) et une ouverture supérieure de sortie (300 X 150 mm) ; cette dernière est surmontée d'une petite hotte non jointive reliée par un conduit au ventilateur destiné à la mise en dépression de la cabine.