TITRE Ier : DISPOSITIONS GÉNÉRALES (Articles 1 à 4)
TITRE II : OBJECTIFS, MÉTHODES ET INDICATEURS DE SÉCURITÉ (Articles 5 à 8)
TITRE III : EXIGENCES RELATIVES À L'ORGANISATION ET AU SUIVI OPÉRATIONNELS DE L'EXPLOITATION (Articles 9 à 27)
Chapitre Ier : Dispositions générales (Article 9)
Chapitre II : Formation et compétences du personnel (Articles 10 à 11)
Chapitre III : Informations nécessaires à l'exploitation échangées entre les exploitants ferroviaires (Articles 12 à 14)
Chapitre IV : Documentation nécessaire à l'exploitation propre à chaque exploitant ferroviaire (Articles 15 à 18)
Chapitre V : Procédures en cas d'accident, d'incident ou de situation présentant un risque grave ou imminent (Articles 19 à 22)
Chapitre VI : Contrôles, inspections, audits de sécurité, suivi de l'exploitation et retour d'expérience (Articles 23 à 27)
TITRE IV : EXIGENCES RELATIVES À L'INFRASTRUCTURE FERROVIAIRE ET AUX MATÉRIELS ROULANTS (Articles 28 à 53)
Chapitre Ier : Dispositions générales (Articles 28 à 30)
Chapitre II : Exigences complémentaires et spécifiques à l'infrastructure ferroviaire (Articles 31 à 45)
Section 1 : Exigences relatives aux caractéristiques techniques des équipements compris dans l'infrastructure ferroviaire autres que les installations de signalisation et les dispositifs de contrôle-commande (Article 32)
Section 2 : Exigences relatives aux caractéristiques techniques des installations de signalisation et des dispositifs de contrôle-commande (Articles 33 à 43)
Section 3 : Exigences relatives à l'entretien et à la maintenance de l'infrastructure ferroviaire (Articles 44 à 45)
Chapitre III : Exigences complémentaires et spécifiques aux matériels roulants (Articles 46 à 53)
TITRE V : EXIGENCES RELATIVES À L'EXPLOITATION (Articles 54 à 123)
Chapitre Ier : Dispositions générales (Articles 54 à 56)
Chapitre II : Préparation des trains avant circulation (Articles 57 à 72)
Section 1 : Composition des trains (Articles 58 à 59)
Section 2 : Chargement des véhicules (Articles 60 à 61)
Section 3 : Freinage des trains (Articles 62 à 64)
Section 4 : Vitesse limite des trains (Article 65)
Section 5 : Equipement des trains (Articles 66 à 69)
Section 6 : Vérifications avant circulation des trains (Articles 70 à 71)
Section 7 : Modalités particulières aux trains relevant de catégories prédéterminées (Article 72)
Chapitre III : Gestion des circulations (Articles 73 à 84)
Chapitre IV : Circulation et manœuvre des trains (Articles 85 à 110)
Section 1 : Mise en mouvement des trains (Articles 87 à 89)
Section 2 : Conduite des trains (Articles 90 à 97)
Section 3 : Incidents et secours des trains (Articles 98 à 102)
Section 4 : Manœuvre des trains (Articles 103 à 107)
Section 5 : Transports exceptionnels (Articles 108 à 109)
Section 6 : Circulation des trains transportant des marchandises dangereuses (Article 110)
Chapitre V : Mesures immédiates en cas de danger (Article 111)
Chapitre VI : Exploitation de certaines infrastructures présentant un risque particulier (Articles 112 à 116)
Chapitre VII : Travaux sur l'infrastructure ferroviaire (Articles 117 à 120)
Chapitre VIII : Sécurité des usagers et des tiers (Articles 121 à 123)
TITRE VI : DISPOSITIONS DIVERSES ET D'APPLICATION (Articles 124 à 126)
Annexes (Articles Annexe I à Annexe VII)
Article 5
Version en vigueur du 29/03/2012 au 20/12/2021Version en vigueur du 29 mars 2012 au 20 décembre 2021
Abrogé par Arrêté du 9 décembre 2021 - art. 49
Les systèmes et sous-systèmes compris dans le réseau ferré national sont conçus, réalisés, intégrés, modifiés, exploités et maintenus de façon à permettre le maintien permanent de la sécurité des usagers, des personnels et des tiers ainsi que la protection de l'environnement, dans des conditions nominales d'utilisation ou dans d'autres conditions raisonnablement prévisibles.
Toute évolution concernant un système ou sous-système compris dans le réseau ferré national exploité, telle que notamment l'intégration d'un nouveau sous-système, la mise en œuvre de technologies nouvelles ou la modification de l'organisation, des procédures, des équipements ou ensembles d'équipements compris dans l'infrastructure ferroviaire, des matériels roulants ou de l'exploitation, est réalisée de telle sorte que le niveau global de sécurité du réseau ferré national soit au moins équivalent à celui existant avant l'évolution considérée.