Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre de l’équipement, du logement et des transports,
Vu le code de l’expropriation pour cause d’utilité publique, et notamment ses articles L. 11-1 à L. 11-7 et R. 11-1 à R. 11-18 ;
Vu le code de la voirie routière ;
Vu la loi n° 76-629 du 10 juillet 1976 modifiée relative à la protection de la nature, notamment son article 2, ensemble le décret n° 77-1141 du 12 octobre 1977 pris pour son application ;
Vu la loi n° 83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des enquêtes publiques et à la protection de l’environnement, ensemble le décret n° 85-453 du 23 avril 1985 pris pour son application ;
Vu la décision du tribunal administratif de Fort-de-France en date du 1er août 1991 portant nomination du commissaire enquêteur ;
Vu l’arrêté préfectoral de la région Martinique en date du 22 août 1991 prescrivant l’ouverture de l’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique des travaux prévus pour des aménagements de voirie, et notamment la création de rampes de dépassement en créneaux sur la R.N. 2 entre Schœlcher et Le Carbet, dans les communes de Schœlcher, Case-Pilote, Bellefontaine et Le Carbet ;
Vu le dossier de l’enquête ouverte sur le projet, notamment l’avis du commissaire enquêteur en date du 9 décembre 1991 ;
Le Conseil d’Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète :
Fait à Paris, le 18 mars 1993.
PIERRE BÉRÉGOVOY
Par le Premier ministre :
Le ministre de l’équipement, du logement et des transports,
JEAN-LOUIS BIANCO