ANNEXES
CERTIFICAT D'APTITUDE PROFESSIONNELLE
Spécialité « Opérateur, opératrice logistique »
Sommaire

ANNEXE I. - PRÉSENTATION SYNTHÉTIQUE DU RÉFÉRENTIEL DU DIPLÔME
ANNEXE II. - RÉFÉRENTIEL DES ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES
II.1. Présentation du diplôme
II.1.1. Champ d'activité
II.1.2. Contexte professionnel
II.2. Description des activités professionnelles
ANNEXE III. - RÉFÉRENTIEL DE COMPÉTENCES
ANNEXE IV. - RÉFÉRENTIEL D'ÉVALUATION
IV.1. Unités constitutives du diplôme
IV.2. Règlement d'examen
IV.3. Définition des épreuves
ANNEXE V. - PÉRIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL
ANNEXE VI. - TABLEAU DE CORRESPONDANCE ENTRE LES ÉPREUVES OU UNITÉS DE L'ANCIEN ET DU NOUVEAU DIPLÔME
ANNEXE VII. - CONDITIONS D'OBTENTION DE L'ATTESTATION DE NIVEAU DE CONDUITE

ANNEXE I
PRÉSENTATION SYNTHÉTIQUE DU RÉFÉRENTIEL DU DIPLÔME
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

(*) Supply chain ou chaîne logistique.

ANNEXE II
RÉFÉRENTIEL DES ACTIVITÉS PROFESSIONNELLES
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

II.1. Présentation du diplôme
II.1.1. Champ d'activité

Définition du métier
Dans un contexte économique porteur et en évolution, la logistique occupe une place centrale pour garantir les processus de production et de commercialisation dans tous les secteurs économiques. Le développement dans ce domaine entraîne des besoins de recrutement importants et diversifiés à tous les niveaux de qualification. Ainsi, parmi les différentes activités logistiques, le/la titulaire du CAP opérateur, opératrice logistique (OOL) réalise la prise en charge des flux entrants, la manipulation de marchandises et/ou produits, leurs transferts et les flux sortants. Les transferts de marchandises et/ou produits sont assurés à l'aide de chariots automoteurs à conducteur porté de catégories 1A, 1B et 3 et de divers matériels de manutention (transpalettes manuels, vélos cargos, robots collaboratifs etc.)
Le/la titulaire du diplôme assure le déchargement, la réception et le contrôle de la marchandise. Il/elle achemine les marchandises et/ou produits (1) dans les zones de stockage ou d'approvisionnement de production. Par ailleurs, il/elle prépare les commandes et l'expédition des marchandises et/ou produits. Dans ce cadre, il/elle prend en charge le reconditionnement et l'étiquetage des colis. Ces activités nécessitent l'utilisation de chariots de manutention et le recours à des compétences de communication ainsi que la mise à jour de bases de données par l'enregistrement des entrées et sorties. Il/elle participe à la réalisation des inventaires.
Il/elle prépare et livre des marchandises, des colis, des matériaux, des produits. Il/elle collecte des marchandises, produits et informations à partir d'une tournée prédéfinie dans un périmètre géographique restreint, notamment par l'utilisation d'un vélo cargo.
Lors des livraisons, il/elle assure le contact avec les clients particuliers et professionnels et doit adapter sa communication en conséquence.
L'ensemble de ces activités doit être réalisé en respectant les règles et bonnes pratiques de prévention des risques professionnels, notamment autour des déplacements, des postures et du port de charge. La grande diversité de postes et de lieux d'exercice offre une capacité d'adaptation du poste de travail, permettant ainsi l'insertion de personnes porteuses de troubles et/ou de handicap. L'intégration de l'IA sur certains sites constitue également un facteur d'accessibilité à ces postes de travail.
Après une première expérience professionnelle et l'acquisition de compétences, le/la titulaire du CAP opérateur/opératrice logistique pourra évoluer vers d'autres fonctions dans l'organisation (responsable magasinier, agent logisticien, agent qualité en logistique, etc).
Types d'entreprises
Tous les secteurs économiques sont concernés par la logistique, qu'il s'agisse d'entreprises de production (agricole, industrielle, agroalimentaire…) ou de services (transport, restauration collective, distribution…) du secteur marchand ou d'organisations du secteur non marchand (hôpitaux publics, associations caritatives…).
La taille des entreprises disposant d'une unité logistique est très variable allant de la TPE au groupe industriel, commercial ou spécialisé dans le domaine de la logistique.
Lieux d'exercice
Plateformes ou entrepôts dédiés, voire annexés à des sites industriels, parfois appelés « magasins généraux »., sites industriels ou commerciaux spécialisés : unités de production, zones de retrait client et réserves, opérateurs de transport routier, organisations de service public ou à but non lucratif.

(1) L'ouverture du CAP « Opérateur, opératrice logistique » (OOL) au secteur industriel implique de distinguer les notions de marchandises et de produits dont les définitions sont les suivantes :
Les marchandises sont des objets, matières ou fournitures acquis par une organisation et destinés à être revendus sans avoir subi aucune transformation préalable alors que les produits proviennent d'une transformation de matière premières ou produits semi-finis, ou d'une combinaison de produits finis.

II.1.2. Contexte professionnel

Environnement de travail
Les activités du/de la titulaire du diplôme nécessitent un certain degré de polyvalence, des capacités d'adaptation et des qualités relationnelles qui lui permettent de travailler en équipe et au contact avec d'autres services, des clients et des fournisseurs.
Le/la diplômé(e) peut être conduit à travailler sur des horaires variables, en travail posté, avec des objectifs de productivité. Il/elle peut être exposé(e) à plusieurs types de risques professionnels (troubles musculosquelettiques, chutes de plain-pied, de hauteur d'objets, collisions, risques liés à la manipulation de produits dangereux, etc.). Il/elle doit donc être sensible à la notion de danger, respecter les consignes de sécurité par l'utilisation d'équipements de protection individuelle mis à disposition. Les organisations du secteur de la logistique ont pleinement conscience de l'enjeu de devoir offrir un environnement sécurisé à leurs salariés. Elles développent de multiples actions de prévention collectives dont l'équipement de zones sécurisées, identifiées et codifiées selon la nature du risque.
Le/la diplômé(e) peut travailler dans divers environnements, qui peuvent être extérieurs ou intérieurs, avec des facteurs d'ambiance différents (température, bruit, odeurs, luminosité, éclairage). La multiplicité des environnements de travail peut favoriser une accessibilité à des personnes porteuses de troubles ou de handicap tout en ayant conscience qu'il/elle peut être amené(e) à se déplacer, à rester debout, à porter des charges, avec des postures contraignantes.
Le/la diplômé(e) doit être capable d'utiliser un système d'information assurant la traçabilité des opérations logistiques et de mobiliser des outils informatiques et de communication adaptés.
Il/elle doit être sensibilisé(e) aux exigences de délai et à la qualité du service qui concourent à la satisfaction du client.
Autonomie et responsabilité
Il/elle exerce cette activité seul/e ou en équipe sous l'autorité d'un responsable hiérarchique direct qui lui transmet les consignes de travail et auprès duquel il/elle rend compte de ses résultats et des difficultés rencontrées.
Dans ce cadre, il/elle doit respecter :

- les procédures définies par l'entreprise ;
- les règles générales de sécurité liées à la prévention des risques professionnels, les règles d'hygiène ;
- l'éthique professionnelle (loyauté, confidentialité) ;
- les principes du développement durable mis en place dans l'entreprise (tri et valorisation des déchets, économies d'énergie, etc.).

Il/elle peut en outre faire des propositions dans ces domaines.
Emplois visés (liste non exhaustive) :

- opérateur/trice polyvalent(e) en logistique ;
- réceptionnaire ;
- magasinier/ère cariste ;
- opérateur(trice) de conditionnement ;
- préparateur/trice de commandes ;
- agent(e) de quai ;
- agent(e) d'expédition ;
- employé(e) d'un service logistique ;
- etc.

II.2. Description des activités professionnelles

Chaque activité présentée comporte une évaluation du degré d'autonomie du/de la titulaire du diplôme dans sa réalisation.
Une échelle à trois niveaux peut être retenue, chaque niveau constituant un indicateur de niveau d'intervention et d'implication dans la réalisation des activités par le/la titulaire du diplôme. Le niveau qualifie le niveau moyen de l'ensemble des tâches liées à l'activité, certaines tâches peuvent être d'un niveau supérieur ou inférieur, le substantif les décrivant permet de les situer par rapport à ce niveau moyen. Dans la description du référentiel, la définition des niveaux d'autonomie est réservée aux activités.
Niveau 1 ■□□ Participation à la réalisation
Qualifie la mobilisation de compétences permettant d'assurer une partie restreinte de l'activité au sein et avec l'aide d'une équipe, sous l'autorité d'un chef de projet. Elle implique de s'informer et de communiquer avec les autres membres de l'équipe.
Niveau 2 ■■□ Réalisation d'une activité simple
Qualifie la mobilisation de compétences permettant de réaliser, en autonomie, tout ou partie d'une activité pour les situations les plus courantes. Elle implique :

- une maîtrise, tout au moins partielle des aspects techniques de l'activité ;
- les facultés à s'informer, à communiquer (rendre compte et argumenter) et à s'organiser.

Niveau 3 ■■■ Réalisation d'une activité complexe
Qualifie la mobilisation de compétences permettant de maîtriser sur les plans techniques, procéduraux et décisionnels une activité comportant des prises de décisions multiples. Elle implique :

- la faculté à certifier l'adéquation entre les buts et les résultats ;
- la prise en toute responsabilité de décisions éventuelles ;
- le transfert du savoir.

PÔLE D'ACTIVITÉS 1
Réception des marchandises et produits

PÔLE D'ACTIVITÉS 2
Transfert en sécurité des marchandises et produits

PÔLE D'ACTIVITÉS 3
Réalisation des opérations d'expédition

ANNEXE III
RÉFÉRENTIEL DE COMPÉTENCES
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

Bloc de compétences 1
Réceptionner des marchandises et produits

Remarque :
Les compétences en lien avec les savoirs juridiques et économiques favorisent l'employabilité du titulaire du diplôme. A ce titre elles peuvent se déployer sur l'ensemble des activités.

Bloc de compétences 2
Transférer en sécurité des marchandises et produits

Référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issues de la recommandation R. 489 de la CNAM

1. Connaissances générales.
2. Technologie des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté.
3. Les principaux types de chariots de manutention - Les catégories de CACES® 4.
4. Notions élémentaires de physique.
5. Stabilité des chariots de manutention.
6. Risques liés à l'utilisation des chariots de manutention à conducteur porté.
7. Exploitation des chariots de manutention à conducteur porté.
8. Vérifications d'usage des chariots de manutention à conducteur porté.

Remarque : les compétences en lien avec les savoirs juridiques favorisent l'employabilité du titulaire du diplôme. A ce titre elles peuvent se déployer sur l'ensemble des activités.

Bloc de compétences 3
Réaliser les opérations d'expédition

Remarque : les compétences en lien avec les savoirs juridiques et économiques favorisent l'employabilité du titulaire du diplôme. A ce titre, elles peuvent se déployer sur l'ensemble des activités.

ANNEXE IV
RÉFÉRENTIEL D'ÉVALUATION
IV.1. Unités constitutives du diplôme
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

Les unités d'enseignement général sont présentées ci-dessous avec leurs références règlementaires.

UNITÉ UG1 - Français et histoire-géographie - Enseignement moral et civique

Les programmes sur lesquels reposent l'unité sont définis par :

Arrêté du 3 avril 2019 fixant le programme d'enseignement de français des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).

Arrêté du 3 avril 2019 fixant le programme d'enseignement d'histoire-géographie des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).

Arrêté du 29 mai 2024 modifié fixant le programme d'enseignement moral et civique du cours préparatoire à la classe terminale des voies générale, technologique et professionnelle et des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle (BO n° 24 du 13 juin 2024).

UNITÉ UG2 - Mathématiques et physique-chimie

Les programmes sur lesquels reposent l'unité sont définis par :

Arrêté du 3 avril 2019 fixant Le programme d'enseignement de mathématiques des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).

Arrêté du 3 avril 2019 fixant Le programme d'enseignement de physique-chimie des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).
En application des dispositions de l'arrêté du 23 novembre 2023 fixant les groupements de mathématiques pour les spécialités de certificat d'aptitude professionnelle, la spécialité « opérateur, opératrice logistique » du certificat d'aptitude professionnelle est rattachée au groupement 2.

UNITÉ UG3 - Education physique et sportive

Le programme sur lequel repose l'unité est défini par :

Arrêté du 3 avril 2019 fixant le programme d'enseignement d'éducation physique et sportive des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle et des classes préparant au baccalauréat professionnel (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).

UNITÉ UG4 - Prévention-santé-environnement

Le programme sur lequel repose l'unité est défini par :

Arrêté du 3 avril 2019 fixant le programme d'enseignement de prévention-santé-environnement des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).

UNITÉ UG5 - Langue vivante étrangère

Le programme sur lequel repose l'unité est défini par :

Arrêté du 3 avril 2019 fixant le programme d'enseignement de langues vivantes des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle et des classes préparant au baccalauréat professionnel (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).

UNITÉS FACULTATIVES UF
UF - Langue vivante

Le programme sur lequel repose l'unité facultative de langue vivante est défini par :
Arrêté du 3 avril 2019 fixant le programme d'enseignement de langues vivantes des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle professionnel et des classes préparant au baccalauréat professionnel (BO spécial n° 5 du 11 avril 2019).

UF - Arts appliqués et cultures artistiques

Le programme sur lequel repose l'unité facultative d'arts appliqués et cultures artistiques est défini par :

Arrêté du 3 avril 2019 fixant le programme d'enseignement d'arts appliqués et cultures artistiques des classes préparant au certificat d'aptitude professionnelle (BOEN spécial n° 5 du 11 avril 2019).

IV.2. Règlement d'examen
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

IV.3. Définition des épreuves
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »
ÉPREUVE EP1
Réception des marchandises et produits (coefficient 7)

En cas de non réalisation des 13 semaines de PFMP, la mention non valide sera portée sur l'épreuve l'EP1, « réception des marchandises et produits ». Par conséquent, la note obtenue à cette épreuve est invalidée et le diplôme ne peut être délivré au candidat.

- Finalités de l'épreuve

L'épreuve EP1 « Réception des marchandises et produits » valide la mobilisation des compétences lors de mises en situations professionnelles portant sur des activités correspondant au bloc de compétences 1, à savoir :

- positionnement au sein d'un environnement professionnel spécifique ;
- préparation de la réception ;
- prise en charge de la réception ;
- mise en stock de la marchandise.

Cette épreuve doit valider les compétences du candidat à :

- se situer dans un environnement professionnel spécifique ;
- prendre un poste en autonomie ;
- prendre en charge les opérations de réception ;
- contrôler les quantités et l'état de la livraison ;
- mettre en stock les marchandises ou les produits.

Les critères d'évaluation sont les indicateurs de réussite listés dans le bloc de compétences 1 « Réceptionner des marchandises et produits ».

- Modalités d'évaluation de l'épreuve

Contrôle en cours de formation
La proposition de note sur 20 points du candidat pour l'épreuve EP1 sera déterminée par l'équipe d'enseignants et/ou de formateurs en charge de l'enseignement du bloc de compétences 1. Elle est obtenue par la moyenne pondérée des notes obtenues :
Note finale = 0.6 × (note situation 1) + 0.4 × (note situation 2)
Situation 1- Suivi de pratiques professionnelles
Tout au long de sa formation, le candidat est positionné régulièrement sur l'acquisition de ses compétences sur les 4 activités du bloc 1 au travers de missions développées dans différents scénarios pédagogiques réalisés au sein d'un plateau technique. L'ensemble de ces scénarios pédagogiques doit mettre en activité le candidat sur toutes les compétences des 4 activités du bloc 1 à savoir : positionnement au sein d'un environnement professionnel spécifique, préparation de la réception, prise en charge de la réception et mise en stock des marchandises ou produits.
Le livret de compétences du candidat se construit progressivement sur les deux années de formation pour les candidats en voie scolaire (2), et sur l'ensemble du parcours de formation pour les candidats hors voie scolaire. Ce livret de compétences recueille un positionnement régulier des compétences du candidat par son ou ses enseignants et/ou formateurs sur la base des missions réalisées dans le cadre des scénarios pédagogiques proposés. A minima, le candidat devra être positionné 3 fois. Un de ces positionnements doit être réalisé dans le cadre d'une période de formation en entreprise, ou d'un stage pour au moins 2 compétences du bloc. Pour un candidat en formation continue, il pourra prendre appui soit sur son expérience passée dans le domaine de la logistique soit sur les 13 semaines de formation en lien avec le référentiel de compétences dans une entreprise ou une organisation.
La démarche de certification de la session (n) se déroulera du mois de mars (N - 1) au mois de mai
(n). A noter que dans le cas du cursus en 1 an, la démarche de certification se déroulera sur l'année scolaire de la certification. Ces scénarios devront présenter une complexité croissante afin d'atteindre les attendus professionnels du référentiel.
A l'issue de chaque scénario, le candidat rédige de manière synthétique un bilan de mission dactylographié qui fera apparaître :

- une présentation succincte de l'organisation et de son contexte ;
- le positionnement de l'activité dans la supply chain sous une forme rédactionnelle ou schématique ;
- la description de l'activité réalisée par le candidat ;
- une analyse de son action (écrite par le candidat grâce à un questionnement guidé).

Le profil des compétences acquises à l'issue de la formation permet l'attribution d'une note sur 20 points.
Situation 2 - Analyse d'une activité en entreprise
L'objectif de cette seconde situation est d'évaluer la compétence « Prendre un poste en autonomie » du bloc de compétences 1. Le candidat identifie lors d'une période de formation en entreprise ou d'un stage de la dernière année de formation (différente de celle choisie pour la situation 1), une situation professionnelle correspondant à l'activité 2 du bloc de compétences 1, à savoir « la préparation de la réception » et dans laquelle il a utilisé un protocole ou une procédure. Il choisit également un document qu'il a mobilisé dans le cadre de cette activité. Pour un candidat en formation continue, il pourra prendre appui soit sur son expérience passée dans le domaine de la logistique soit sur les 13 semaines de formation en lien avec le référentiel de compétences dans une entreprise ou une organisation.
Le candidat prépare un dossier comprenant :

- une présentation de l'entreprise en la situant sur la supply chain ;
- une présentation du protocole ou de la procédure par l'explicitation des objectifs pour le client ou le partenaire, pour l'entreprise et pour le salarié mis en œuvre dans le cadre de l'activité réalisée ;
- un document écrit explicitant le protocole ou la procédure choisi ;
- une analyse du candidat du rôle de ce protocole ou de cette procédure sur l'activité conduite grâce à un questionnaire guidé.

Le candidat présentera ce dossier dans le cadre de sa période de formation en entreprise ou de son stage à une commission composée de son tuteur et d'un enseignant de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant le bloc 1 ou à défaut un professionnel de l'entreprise et un enseignant en charge du bloc 1, ou encore deux professeurs de la spécialité logistique ou d'économie-gestion (ou un de chaque) enseignant dans la filière logistique si la présentation ne peut se réaliser au sein de l'organisation.
Au cours de l'oral, le candidat réalisera une présentation orale du dossier sans autre support de présentation (mais avec des notes personnelles éventuellement) d'au maximum 5 minutes qui sera suivi par un échange sous forme de questions/réponses d'au minimum 10 minutes. La durée totale de l'oral est de 15minutes. Lors de la phase d'échange, il reviendra à l'enseignant de poser systématiquement une question contextualisée en lien avec la présentation sur les savoirs juridiques ou économiques qui sera retranscrite sur la grille d'évaluation nationale.
Cet oral donnera lieu à une note sur 20 points

(2) La fréquence du positionnement s'adaptera aux différentes modalités du CAP, à savoir CAP en 1 an, 2 ans (majoritaire) ou 3 ans.

Epreuve ponctuelle orale (durée : 30 minutes)
L'évaluation de cette épreuve EP1 s'appuie sur un dossier et un oral.
Le dossier du candidat comprend :

- trois bilans de mission élaborés par le candidat à l'issue de scénarios pédagogiques (cf. supra) ou d'activités en milieu professionnel mobilisant une ou plusieurs compétences correspondant aux quatre activités. L'ensemble des bilans de mission présentés doit obligatoirement couvrir toutes les activités et compétences du bloc 1 ;
- une analyse d'une activité en entreprise reprenant les éléments de la situation 2 de la certification en CCF.

Le dossier du candidat est mis à la disposition de la commission d'évaluation au moins une semaine avant la date de l'épreuve. Chaque académie fixe, dans ce cadre, la date de mise à disposition du dossier. Le dossier sert de base à la conduite de l'épreuve.
Cas de non-conformité du dossier :

- absence de dossier du candidat ;
- dossier du candidat incomplet :
- absence de bilans de mission, ou nombre de fiches de mission inférieur à trois ;
- absence du dossier d'analyse d'une activité en entreprise ou ne comportant pas les 3 éléments prévus dans le descriptif (cf. infra) ;
- les 3 bilans de mission et l'analyse d'activité en entreprise, ne couvrent pas l'ensemble des activités et compétences du bloc 1. En cas de non-conformité, l'évaluation de l'épreuve sera non valide.

L'épreuve se décompose en deux périodes d'une durée de 15 minutes chacune, structurée de la manière suivante et qui peuvent être disjointes
1^re période : le candidat expose, sans autre support de présentation, un bilan de mission choisis par la commission parmi les 3 présentées pendant 5 minutes maximum ; cette présentation donne lieu à un échange avec le jury d'une durée d'au minimum 10 minutes.
2^e période : le candidat expose son analyse d'une activité d'entreprise, pendant 5 minutes maximum ; cette présentation donne lieu à un échange avec le jury durant 10 minutes minimum. Lors de la phase d'échange, il reviendra à un enseignant de la commission de poser systématiquement une question contextualisée en lien avec la présentation sur les savoirs juridiques ou économiques.
La commission d'évaluation est composée de deux personnes, un professeur d'économie-gestion, en charge des enseignements professionnels en filière « Opérateur/opératrice logistique » et un professionnel ou à défaut un deuxième enseignant d'économie-gestion enseignant au sein de la filière transport et logistique. L'évaluation de l'oral s'opère à partir d'une grille d'évaluation nationale et donne lieu à une note sur 20 points.

ÉPREUVE EP2
Transfert en sécurité des marchandises et produits (coefficient 4)

Remarque : cette épreuve peut donner lieu à l'attribution d'une attestation de niveau de conduite spécifique à chaque type de chariot selon les conditions énoncées dans l'annexe VII

- Finalités de l'épreuve

L'épreuve EP2 « Transfert en sécurité des marchandises et produits » valide les compétences d'un candidat à :

- mettre en service un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention 1A,1B et 3 - R. 489 (CNAM) ;
- manœuvrer un engin de manutention 1A, 1B et 3 - R. 489 (CNAM) ;
- effectuer les opérations de fin de poste.

Ainsi que les connaissances sur lesquelles il s'appuie :

- maîtriser les connaissances nécessaires pour la conduite d'un engin de manutention ;
- conduire en sécurité un chariot de catégories 1A,1B et 3 - R. 489 (CNAM) sous réserve du résultat de la visite médicale relative à l'aptitude médicale.

L'épreuve EP2 se compose de 4 parties :

- partie théorique ;
- conduite de chariot 1A - R. 489 (CNAM) ;
- conduite de chariot 1B - R. 489 (CNAM) ;
- conduite de chariot 3- R. 489 (CNAM).

La proposition de note de l'épreuve EP2 est la moyenne des 4 notes sur 20 points obtenues pour chaque partie présentée par le candidat.
En cas de dispense médicale du candidat pour la conduite d'un ou plusieurs chariots (voire des trois catégories), le candidat doit passer la partie théorique et les parties de conduite pour lesquelles il n'est pas dispensé. En conséquence, aucun candidat ne peut être dispensé de la partie théorique.

- Modalité d'évaluation

Pour les candidats en CCF, au moins une des trois parties d'épreuve de conduite doit avoir lieu en première année et au moins une autre en seconde année, à l'exception des parcours en une année (3).

1. La partie théorique

Contrôle en cours de formation
Elle prend appui sur deux situations de CCF de passation d'un questionnaire à choix multiples (QCM) de 75 questions portant sur les points 1, 2, 3, 4, 6 et 7 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM, structurée en trois parties d'une heure, comme indiqué ci- dessous :
Partie 1 (1 heure)

- connaissances générales - 15 questions (15 points) ;
- signalétique, pictogramme- 8 questions (8 points) ;
- tableau ou abaque à conducteur porté - 2 questions (2 points).

Partie 2 (1 heure)

- technologie et stabilité des chariots à conducteur porté - 25 questions (25 points).

Partie 3 (1 heure)

- exploitation des chariots à conducteur porté - 25 questions (25 questions).

Remarque : les trois parties peuvent être dissociées au niveau de la passation. Le QCM prend appui sur une banque nationale de questions.
Le QCM est noté sur 75 points (chaque partie est notée sur 25 points), il est corrigé par un enseignant ou formateur en économie-gestion, prioritairement en charge du bloc 2 au sein de la filière « Opérateur, opératrice logistique ».
A l'issue des deux CCF, le meilleur des deux scores est retenu comme évaluation de la partie théorique et donne lieu à une notation sur 20 points (score du QCM * 20/75 arrondi au demi-point supérieur).
Il est recommandé qu'un des deux passages du QCM puisse avoir lieu en classe de 1^re année.
Forme ponctuelle écrite (durée totale 2 h 15)
Cette partie d'épreuve se déroule sous la forme d'un QCM de 75 questions structuré en trois parties, de manière identique aux situations de CCF.
Le QCM est noté sur 75 points (chaque partie est notée sur 25 points) et donne lieu à une évaluation sur 20 points (score du QCM *20/75 et arrondi au demi-point supérieur).
Le QCM est corrigé par un enseignant de la spécialité logistique ou d'économie-gestion, prioritairement en charge du bloc 2 au sein de la filière logistique.

2. La conduite de chariot de catégorie 1A-R. 489 (CNAM)

Cette partie d'épreuve vise à évaluer les compétences suivantes du candidat pour la catégorie 1A :

- mettre en service en sécurité un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention ;
- manœuvrer un engin de manutention :
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai ;
- effectuer les opérations de fin de poste.

Contrôle en cours de formation
Cette partie d'épreuve prend appui sur la totalité des situations de conduite réalisée au cours de la formation, durant lesquelles l'enseignant ou le formateur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, va positionner le candidat sur les différentes compétences de la grille d'évaluation nationale.
Lors d'un temps de conduite cet enseignant ou le formateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
A l'issue de la formation, la grille d'évaluation nationale permet de déterminer une proposition de note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer une note de 0/20.
Forme ponctuelle pratique (durée : 50 minutes)
Cette partie d'épreuve prend la forme d'un exercice pratique de conduite à partir d'un sujet issu d'une banque nationale comportant des scénarios prédéfinis pour un engin de catégorie 1A - R. 489 (CNAM). Le candidat dispose de 10 mn pour prendre connaissance du sujet de manière individuelle. L'épreuve de conduite en elle-même dure 30 mn :

- parcours, en pente, en ligne droite, en courbe, dans des allées ou des passages étroits, en marche avant ou en marche arrière ;
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai.

La prestation doit se faire sans précipitation, dans le respect de toutes les consignes et règles de sécurité en vigueur.
A l'issue de la prestation, pendant un temps compris entre 5 et 10 minutes, l'évaluateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
La commission d'évaluation est composée d'un professeur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté. Elle utilise obligatoirement la grille nationale d'évaluation pour déterminer une note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
L'évaluation se déroule sur un plateau technique en milieu professionnel ou en centre de formation, selon le contexte local.

3. La conduite de chariot de catégorie 1B- R. 489 (CNAM)

Cette partie d'épreuve vise à évaluer les compétences suivantes du candidat pour la catégorie 1b :

- mettre en service en sécurité un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention ;
- manœuvrer un engin de manutention :
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 2,90 mètres minimum ;
- effectuer les opérations de fin de poste.

Contrôle en cours de formation
Cette partie d'épreuve prend appui sur la totalité des situations de conduite réalisée au cours de la formation, durant lesquelles l'enseignant ou le formateur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, va positionner le candidat sur les différentes compétences de la grille d'évaluation nationale.
Lors d'un temps de conduite l'enseignant posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
A l'issue de la formation, la grille d'évaluation nationale permet de déterminer une proposition de note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer une note de 0/20.
Forme ponctuelle pratique (durée : 50 minutes)
Cette partie d'épreuve prend la forme d'un exercice pratique de conduite à partir d'un sujet issu d'une banque nationale comportant des scénarios prédéfinis pour un engin de catégorie 1B - R. 489 (CNAM). Le candidat dispose de 10 mn pour prendre connaissance du sujet de manière individuelle. L'épreuve de conduite en elle-même dure 30 mn :

- parcours, en pente, en ligne droite, en courbe, dans des allées ou des passages étroits, en marche avant ou en marche arrière ;
- prise, déplacement et dépôt d'une charge au sol ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement par l'arrière depuis un quai ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 2,90 mètres minimum.

La prestation doit se faire sans précipitation, dans le respect de toutes les consignes et règles de sécurité en vigueur.
A l'issue de la prestation, pendant un temps compris entre 5 et 10 minutes, l'évaluateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
La commission d'évaluation est composée d'un professeur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté. Elle utilise obligatoirement la grille nationale d'évaluation pour déterminer une note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
L'évaluation se déroule, en fonction des possibilités locales, en milieu professionnel ou en centre de formation.

4. La conduite de chariot de catégorie 3- R. 489 (CNAM)

Cette partie d'épreuve vise à évaluer les compétences suivantes du candidat pour la catégorie 3 :

- mettre en service en sécurité un engin de manutention adapté à la situation professionnelle ;
- conduire un engin de manutention ;
- manœuvrer un engin de manutention :
- prise, déplacement et dépôt une charge au sol ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 3,30 mètres minimum ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement d'un véhicule depuis le sol ;
- prise et transport d'une charge longue ou d'un conteneur rigide contenant un liquide ou d'une charge déformable
- effectuer les opérations de fin de poste.

Contrôle en cours de formation
Cette partie d'épreuve prend appui sur la totalité des situations de conduite réalisée au cours de la formation, durant lesquelles l'enseignant ou le formateur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté, va positionner le candidat sur les différentes compétences de la grille d'évaluation nationale. Lors d'un temps de conduite, cet enseignant posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
A l'issue de la formation, la grille d'évaluation nationale permet de déterminer une proposition de note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
Forme ponctuelle pratique (durée : 50 minutes)
Cette partie d'épreuve prend la forme d'un exercice pratique de conduite à partir d'un sujet issu d'une banque nationale comportant des scénarios prédéfinis pour un engin de catégorie 3 - R. 489 (CNAM). Le candidat dispose de 10mn pour prendre connaissance du sujet. L'épreuve de conduite en elle-même dure 30 mn :

- parcours, en pente, en ligne droite, en courbe, dans des allées ou des passages étroits, en marche avant ou en marche arrière ; en marche arrière ;
- prise, déplacement et dépôt une charge au sol ;
- gerbage ou dégerbage au maximum de 3 charges en pile ;
- stockage et déstockage de 3 palettes à 3 niveaux différents d'un palettier jusqu'à 3,30 mètres minimum ;
- réalisation d'un chargement et d'un déchargement d'un véhicule depuis le sol ;
- prise et transport d'une charge longue ou d'un conteneur rigide contenant un liquide ou d'une charge déformable ;

La prestation doit se faire sans précipitation, dans le respect de toutes les consignes et règles de sécurité en vigueur.
A l'issue de la prestation, pendant 10 minutes au maximum, l'évaluateur posera une série de 5 questions portant sur les points 5 et 8 du référentiel de connaissances théoriques pour l'utilisation en sécurité des chariots de manutention automoteurs à conducteur porté issus de la recommandation R. 489 de la CNAM. Une de ces questions devra porter obligatoirement sur la compréhension d'une plaque de charge.
La commission d'évaluation est composée d'un professeur de la spécialité logistique ou d'économie-gestion enseignant dans la filière logistique, en charge de l'enseignement de la conduite de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté. Elle utilise obligatoirement la grille nationale d'évaluation pour déterminer une note sur 20 points.
En cas de mise en danger des personnes ou des biens, le candidat se verra attribuer la note de 0/20.
L'évaluation se déroule, en fonction des possibilités locales, en milieu professionnel ou en centre de formation.

(3) Pour un parcours en 3 ans, les épreuves devront être réparties sur l'ensemble du cursus.

ÉPREUVE EP3
Réalisation des opérations d'expédition (coefficient 6)

- Finalités de l'épreuve

L'épreuve EP3 « Réalisation des opérations d'expédition » valide la mobilisation des compétences lors de mises en situations professionnelles portant sur des activités correspondant au bloc de compétences 3 à savoir :

- organisation de la préparation de commande ;
- réalisation de la préparation de commande ou le déstockage de produits ;
- préparation de l'expédition ;
- expédition ;
- gestion éco-responsable de l'activité logistique.

Cette épreuve doit valider les compétences du candidat à :

- prendre en charge la préparation de commande ;
- déstocker les marchandises et/ou produits ;
- conditionner les marchandises et/ou produits ;
- réaliser et transférer l'unité de charge ;
- expédier les unités de charge ;
- identifier les conséquences d'une conjoncture économique sur l'activité logistique et la supply chain ;
- appliquer les écogestes professionnels.

Les critères d'évaluation sont les indicateurs de réussite listés dans le bloc de compétences 3 « Réaliser des opérations d'expédition ».

- Modalités d'évaluation de l'épreuve

Contrôle en cours de formation
La proposition de note sur 20 points du candidat pour l'épreuve EP3 sera déterminée par l'équipe d'enseignants/formateurs en charge de l'enseignement du bloc 3. Elle est obtenue par la moyenne pondérée des notes obtenues :
Note finale = 0.5 × (note situation 1) + 0.5 × (note situation 2)
Situation 1 - Suivi de pratiques professionnelles
Tout au long de sa formation, le candidat est positionné régulièrement sur l'acquisition de ses compétences sur les 5 activités du bloc 3 au travers de missions développées dans différents scénarios pédagogiques réalisés au sein de plateaux techniques. L'ensemble des scénarios pédagogiques doit permettre de mettre en activité le candidat sur l'ensemble des compétences des 5 activités du bloc 3 à savoir l'organisation de la préparation de commande, la réalisation de la préparation de commande, la préparation de l'expédition, l'expédition et la gestion éco-responsable de l'activité logistique.
Les différents scénarios devront prendre appui sur des contextes organisationnels diversifiés (industrie, association, administration ou établissement public, entrepôt ou plateforme logistique). Il est attendu que les candidats puissent manipuler des marchandises ou produits de différentes natures (volume, poids et taille). A minima, le candidat devra être positionné 3 fois à l'issue de 3 scénarios pédagogiques réalisés sur un plateau technique. Pour les candidats non scolaires ces positionnements prennent appui sur les missions réalisées en entreprise.
Le livret de compétences du candidat se construit progressivement sur l'ensemble du parcours de formation pour les candidats en voie scolaire, et les candidats hors voie scolaire. Ce livret de compétences recueille un positionnement régulier des compétences du candidat par son ou ses enseignants/formateurs sur la base des missions réalisées dans le cadre des scénarios pédagogiques proposés.
La démarche de certification se déroulera du mois de mars (N - 1) au mois de mai (N). Ces scénarios devront présenter une complexité croissante afin d'atteindre les attendus professionnels du référentiel.
A l'issue de chaque scénario, le candidat rédige de manière synthétique un bilan de mission qui fera apparaître :

- une présentation succincte de l'organisation, de son contexte, des caractéristiques des marchandises et produits ;
- une description du contexte économique et de la conjoncture dans lequel évolue l'organisation ;
- une description de l'activité réalisée par le candidat ;
- une analyse de son action par le candidat grâce à un questionnement guidé.

Le profil des compétences acquises à l'issue de la formation permet l'attribution d'une note sur 20 points.
Situation 2 - Mise en situation du candidat pour des opérations d'expédition
Cette situation se déroule sur un plateau technique logistique
Elle s'appuie sur un sujet issu d'une banque nationale de sujets, exposant un contexte professionnel comprenant un scénario visant la réalisation d'un ou plusieurs objectifs et prévoyant des missions individuelles au sein d'une équipe de 4 à 6 opérateurs logistiques. Les compétences évaluées sont les suivantes :
3.3. Conditionner les produits :

- regrouper les produits par client ;
- sélectionner le contenant et les éléments de protection ;
- emballer les produits ;
- étiqueter le contenant.

3.4. Réaliser et transférer l'unité de charge :

- sélectionner un support de charge en fonction de la demande du client ;
- constituer en sécurité l'unité de charge ;
- etiqueter l'unité de charge.

3.5. Expédier les unités de charge :

- accueillir l'interlocuteur ;
- appliquer les règles et procédures de chargement ;
- charger les véhicules ou conteneur ou wagon selon le circuit de livraison ;
- emettre des réserves si nécessaire ;
- transmettre les documents aux interlocuteurs.

Un membre du jury présente le contexte scénarisé au groupe de candidats ainsi que les missions individuelles de chacun des candidats. Un document est remis à chaque candidat reprenant les informations communiquées à l'oral. Cette présentation a une durée de 10 minutes.
La passation de l'épreuve s'opère par groupe de candidats compris entre 4 et 6, afin de simuler une équipe de collaborateurs logistiques.
Le groupe de candidats dispose d'une durée d'une heure pour réaliser l'ensemble du scénario. Un membre de jury, occupera la posture du transporteur, ou du destinataire de la commande, pour accepter ou non les marchandises ou produits à expédier.
A l'issue de ce temps de réalisation du scénario, chaque candidat dispose de trente minutes pour rendre compte par écrit de la réalisation de sa mission, notamment des éventuels problèmes rencontrés, de leurs incidences et des adaptations réalisées. Cette partie écrite s'appuie entièrement sur la partie pratique et sera guidée par un questionnaire indicatif.
Chaque candidat est évalué individuellement par une commission de deux membres, composée soit d'un enseignant de la spécialité logistique ou d'économie-gestion intervenant dans la filière logistique et d'un professionnel soit de deux enseignants de la spécialité logistique ou d'économie-gestion intervenant dans la filière logistique. La note attribuée au candidat à cette partie d'épreuve se fonde sur une grille unique d'évaluation nationale basée sur les compétences du bloc 3 et qui tiendra compte à la fois des actions du candidat lors de la réalisation du scénario professionnel et de son compte rendu écrit. Elle donne lieu à une proposition de note sur 20 points.
Epreuve ponctuelle pratique et écrit (2 heures)
Cette épreuve se déroule sur un plateau technique logistique
L'épreuve s'appuie sur un sujet issu d'une banque nationale de sujets, exposant un contexte professionnel comprenant un scénario visant la réalisation d'un ou plusieurs objectifs et prévoyant des missions individuelles. Les compétences évaluées sont celles du bloc à l'exception des compétences de niveau 2 nécessitant l'usage d'un engin de manutention motorisé.
Un membre du jury présente le contexte scénarisé au groupe de candidats ainsi que les missions individuelles de chacun des candidats. Un document est remis à chaque candidat reprenant les informations communiquées à l'oral. Cette présentation a une durée de 10 minutes.
La passation de l'épreuve s'opère par groupe de candidats compris entre 4 et 6, afin de simuler une équipe de collaborateurs logistiques.
Le groupe de candidats dispose d'une durée d'une heure pour réaliser l'ensemble du scénario. Un membre de jury, occupera la posture du transporteur, ou du destinataire de la commande, pour accepter ou non les marchandises ou produits à expédier.
A l'issue de ce temps de réalisation du scénario, chaque candidat dispose de :

- trente minutes pour rendre compte par écrit de la réalisation de sa mission, notamment des éventuels problèmes rencontrés, de leurs incidences et des adaptations réalisées. Cette partie écrite s'appuie entièrement sur la partie pratique et sera guidée par un questionnaire indicatif ;
- vingt minutes pour répondre par écrit à 4 questions portant sur le droit et/ou l'économie en lien avec le contexte d'activité.

Chaque candidat est évalué individuellement par une commission de deux membres, composée soit d'un enseignant de la spécialité logistique ou d'économie-gestion intervenant dans la filière logistique et d'un professionnel soit de deux enseignants de la spécialité logistique ou d'économie-gestion intervenant dans la filière logistique. La note attribuée au candidat à cette épreuve se fonde sur une grille unique d'évaluation nationale basée sur les compétences du bloc 3 et qui tiendra compte à la fois des actions du candidat lors de la réalisation du scénario professionnel, de son compte rendu écrit et des réponses aux questions d'économie et/ou de droit. Elle donne lieu à une proposition de note sur 20 points.

ANNEXE V
PÉRIODES DE FORMATION EN MILIEU PROFESSIONNEL
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

Objectifs de formation en milieu professionnel
L'ensemble des périodes de formation en milieu professionnel constitue un élément essentiel et indispensable du cursus de formation menant au diplôme. L‘élève, l'apprenti ou le stagiaire de la formation continue est amené à s'intégrer dans une équipe, à participer aux activités de l'entreprise ou de l'organisation et à réaliser des tâches sous la responsabilité du tuteur ou du maître d'apprentissage.
Pour le CAP « Opérateur, opératrice logistique » la durée obligatoire de la formation en milieu professionnel est de 13 semaines.
Les périodes de formation en milieu professionnel (PFMP), permettent à l'élève, l'apprenti ou le stagiaire de la formation continue de :

- découvrir une structure professionnelle et les réalités du secteur, à savoir les modalités d'organisation du travail, l'insertion dans un collectif de travail, les droits et obligations d'un salarié, les parties prenantes de l'organisation d'accueil ;
- conforter, mettre en œuvre et acquérir des compétences du référentiel ;
- faciliter et développer des qualités professionnelles et compétences psychosociales (culture d'entreprise, esprit d'équipe, adaptabilité, réactivité) ;
- assurer une complémentarité et une continuité pédagogique entre l'établissement de formation et l'organisation.

Il est fortement conseillé que les périodes de formation en milieu professionnel se déroulent au sein d'entreprises et organisations différentes présentant des activités conformes au référentiel des activités professionnelles du diplôme, au sein d'une unité logistique significative ou présentant une activité logistique. Ces entreprises ou organisations d'accueil répondent aux exigences de la formation au CAP « Opérateur, opératrice logistique » et présentent des contextes professionnels compatibles avec une majorité d'activités du référentiel.
Chaque période fait l'objet d'un bilan individuel établi conjointement par le tuteur, l'équipe pédagogique et l'élève. Ce bilan indique l'inventaire, l'évaluation des tâches et activités confiées ainsi que les performances réalisées pour chacune des compétences prévues.
Le tuteur ou le maître d'apprentissage contribue à la formation et à l'évaluation en parfaite collaboration avec l'équipe pédagogique de l'établissement de formation. Il veille à assurer la complémentarité des savoirs et des savoir-faire entre l'organisme de formation et l'entreprise ou l'organisation d'accueil.
Les activités confiées pendant les périodes de formation en milieu professionnel, doivent permettre une continuité d'apprentissage par la mise en œuvre des compétences décrites dans les blocs de compétences 1, « réceptionner des marchandises et produits », et 3, « réaliser des opérations d'expédition » du référentiel de compétences.
Pour le bloc de compétences 2, « transférer des marchandises et produits », les PFMP peuvent permettre une continuité d'apprentissage par la mise en œuvre des compétences décrites par le référentiel de compétences, sous réserve que le chef d'entreprise ou le chef de l'organisation ait délivré expressément par écrit une autorisation de conduite au nom du candidat, qui devra, être annexée à la convention.
La formation en milieu professionnel contribue au développement de l'employabilité du candidat en lui permettant d'acquérir une rigueur, une adaptabilité et une capacité à travailler au sein d'une équipe. Dans le cadre de chaque PFMP, une attention particulière pourra être accordée à :

- l'adaptation de la communication écrite ou orale du candidat en fonction de son interlocuteur interne ou externe ;
- la capacité d'écoute des consignes et de leur mise en œuvre ;
- l'adaptation de la communication et de la posture professionnelle face à différents interlocuteurs ;
- la faculté de rendre compte.

1. Voie scolaire

Les lieux d'accueil des PFMP doivent permettre au cours de la formation le développement ou l'acquisition des compétences du référentiel par l'observation de diverses situations et la mise en activité de l'apprenant.
La circulaire n° 2016-053 du 29 mars 2016 prévoit l'organisation et l'accompagnement des périodes de formation en milieu professionnel.

- Répartition des périodes et structures d'accueil

La diversité des activités logistiques nécessite que l'élève puisse découvrir plusieurs contextes professionnels différents. Il serait souhaitable pour développer son employabilité que l'élève bénéficie de cette diversité de structures (administration, production, distribution, association) et de secteurs d'activités (industrie, transport, grande distribution et distribution spécialisée, agriculture, secteur hospitalier, entreposage, …) pour la réalisation des PFMP. Ainsi chaque candidat devra effectuer ses PFMP dans au moins deux secteurs d'activités différents, dans la mesure du possible.
La durée obligatoire totale de la formation en milieu professionnel est de 13 semaines.
Le calendrier et la durée de ces séquences sont laissées à l'initiative de l'établissement en accord avec les entreprises d'accueil. Il est conseillé que ces PFMP soient réparties de manière équilibrée sur l'ensemble du cursus.
Pendant la période de formation en milieu professionnel, l'élève qui a obligatoirement la qualité de stagiaire et non de salarié fait l'objet d'un suivi par un tuteur désigné au sein de l'entreprise. La responsabilité de ce moment de formation est ainsi partagée entre l'équipe pédagogique de l'établissement scolaire et l'entreprise représentée par le tuteur.
Pour chaque séquence de formation, les activités et situations professionnelles sont envisagées au préalable par le tuteur d'entreprise et le responsable pédagogique. L'annexe pédagogique permet de formaliser les activités et les objectifs assignés à l'élève. Pour les élèves porteurs de troubles, une adaptation pourra être envisagée en amont de leur prise de poste.
La formation en milieu professionnel doit être organisée en complémentarité avec la formation dispensée en établissement scolaire.

- Accompagnement et suivi pédagogiques.

La recherche, le choix des lieux d'accueil et le suivi de l'élève en milieu professionnel relèvent de la responsabilité de l'équipe pédagogique de l'établissement de formation, coordonnés par le directeur ou la directrice délégué(e) aux formations professionnelles ou technologiques et le ou la responsable du bureau des entreprises.
Cependant sous la responsabilité des enseignants, les élèves peuvent participer à la recherche des entreprises ou organisations. Toute l'équipe pédagogique est concernée par l'organisation et le suivi des PFMP sous la responsabilité du chef d'établissement.

- Cadre juridique

L'organisation de la période de formation doit faire l'objet obligatoirement d'une convention entre le chef de l'entreprise accueillant les élèves et le chef de l'établissement scolaire, conformément à la convention type relative à la formation en milieu professionnel des élèves de lycée professionnel définie en annexe de la circulaire précitée. L'annexe pédagogique précise les tâches qui seront confiées à l'élève. Le cadre règlementaire des stages et périodes de formation en milieu professionnel est fixé dans le code de l'éducation (articles D. 124-1 à R. 124-13).
Pendant les périodes de formation en milieu professionnel, l'élève a obligatoirement la qualité d'élève stagiaire et non de salarié. L'élève reste sous la responsabilité pédagogique de l'enseignant référent. Une attestation de PFMP est délivrée par l'organisme d'accueil à tout élève. Cette attestation mentionne la durée effective totale de la période.

2. Voie de l'apprentissage

La formation fait l'objet d'un contrat conclu entre l'apprenti et son employeur conformément aux dispositions en vigueur du code du travail. Le contrat d'apprentissage doit être signé avec une entreprise ou une organisation présentant une activité logistique spécifique et significative. L'organisme de formation est responsable de l'adéquation entre l'entreprise ou l'organisation d'accueil de l'apprenti avec le référentiel de formation du diplôme.
Afin d'assurer la cohérence de la formation, l'équipe pédagogique du centre de formation d'apprentis doit veiller à informer le maître d'apprentissage des objectifs de la formation en milieu professionnel et des compétences à acquérir ou à mettre en œuvre dans le contexte professionnel. Il est important que les diverses activités de la formation soient réalisées par l'apprenti en entreprise. En cas de situation d'entreprise ou d'organisation n'offrant pas tous les aspects de la formation, l'article R. 6223-10 du code du travail sera mis en application.

3. Voie de la formation professionnelle continue

La formation se déroule en milieu professionnel et en centre de formation continue. Ces deux lieux assurent conjointement l'acquisition des compétences figurant dans le référentiel du diplôme. Le candidat est tenu de présenter soit un certificat attestant qu'il a suivi la formation de 13 semaines dans une ou plusieurs entreprises ou organisations, requise pour se présenter à l'examen, soit un ou plusieurs certificats de travail attestant que l'intéressé a participé à des activités visées par le diplôme en qualité de salarié à temps plein, pendant six mois au cours de l'année précédant l'examen, ou à temps partiel pendant un an au cours des deux années précédant l'examen.
A l'issue de chaque période, l'attestation de présence doit être renseignée et signée par le tuteur ou, le cas échéant, l'employeur. Elle précise :

- la période ;
- la structure ;
- le nombre de semaines effectuées ;
- un bilan de présence sur site.

4. Candidat en candidat en formation à distance

Les candidats relèvent, selon leur statut (scolaire, apprenti, formation continue), de l'un des cas précédents.

5. Candidat positionné

La décision de positionnement est prise par le recteur après avis de l'équipe pédagogique. Pour le candidat ayant bénéficié d'une décision de positionnement en application de l'article D. 337- 4 du code de l'éducation, la durée de la formation en milieu professionnel ne peut être inférieure à :

- cinq semaines pour les candidats préparant l'examen du CAP par la voie scolaire ;
- six semaines pour les candidats de la formation professionnelle continue.

Les entreprises retenues pour les immersions en milieu professionnel doivent permettre au candidat de découvrir les secteurs d'activité ciblés par le référentiel, en adéquation avec le positionnement établi.

6. Candidat majeur sans formation à la présente spécialité de CAP mais justifiant d'une expérience professionnelle ou de périodes de formation en milieu professionnel

Le candidat majeur au 31 décembre de l'année de l'examen au CAP doit justifier d'une expérience professionnelle ou de périodes de formation en milieu professionnel, dans le secteur concerné, et dans les trois ans précédant l'examen, d'une durée minimale de 14 semaines.

ANNEXE VI
TABLEAU DE CORRESPONDANCE ENTRE ÉPREUVES OU UNITÉS DE L'ANCIEN ET DU NOUVEAU DIPLÔME
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

ANNEXE VII
CONDITIONS D'OBTENTION DE L'ATTESTATION DE NIVEAU DE CONDUITE
Certificat d'aptitude professionnelle, spécialité « opérateur, opératrice logistique »

Le titulaire du certificat d'aptitude professionnelle « Opérateur, opératrice logistique » peut se voir remettre une attestation de niveau de conduite pour la conduite de chariot pour chacune des catégories 1A-R. 489 (CNAM), 1B-R. 489 (CNAM) et 3-R. 489 (CNAM), sur la base de ses résultats aux différentes parties de l'épreuve EP2.
Pour cela, il doit remplir les deux conditions cumulatives suivantes.
1^re condition
Le titulaire du CAP OOL doit obtenir une note supérieure ou égale à 12/20 pour la partie théorique.
2^e condition
Pour l'attestation de niveau de conduite pour le chariot de catégorie 1A-R. 489 (CNAM), le titulaire du CAP OOL doit également avoir obtenu une note supérieure ou égale à 12/20 à la partie de conduite de ce chariot.
Pour l'attestation de niveau de conduite pour le chariot de catégorie 1B-R. 489, le titulaire du CAP OOL doit également avoir obtenu une note supérieure ou égale à 12/20 à la partie de conduite de ce chariot.
Pour l'attestation de niveau de conduite pour le chariot de catégorie 3-R. 489, le titulaire du CAP OOL doit également avoir obtenu une note supérieure ou égale à 12/20 à la partie de conduite de ce chariot.
Remarque :
Cette attestation de formation a pour objet d'informer les employeurs d'un niveau satisfaisant de connaissances en matière de conduite en sécurité de son titulaire et de sa capacité à conduire en sécurité une ou plusieurs catégorie(s) de chariots. Les exigences attendues découlent de celles du CACES^®.