Article 5
L'annexe I est ainsi modifiée :
A.-Le point C est ainsi modifié :
1° Au douzième alinéa, les mots : « Véhicules de transport en commun de personnes » sont remplacés par les mots : « Contrôles supplémentaires pour les véhicules de transport en commun de personnes » ;
2° Au seizième alinéa, les mots : « Transport de marchandises dangereuses » sont remplacés par les mots : « Contrôles supplémentaires pour véhicules de transport de marchandises dangereuses soumis à certificat d'agrément ».
B.-Au point D. 2. :
1° La ligne :
«
0.2.1. b. 1 | Légèrement différent du (des) document (s) du véhicule | Mineure |
»
est supprimée ;
2° La ligne :
«
0.6.7. a. 2 | Absent ou non conforme | Majeure |
»
est remplacée par la ligne :
«
0.6.7. a. 2 | Absente ou non conforme | Majeure |
» ;
3° Les dispositions suivantes :
« 2.3.1. JEU DANS LA DIRECTION »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 2.3. JEU DANS LA DIRECTION »
et la ligne :
«
2.3.1. a. 1 | Jeu anormal | Mineure |
» ;
4° Les dispositions suivantes :
« 2.5.1. PLAQUE TOURNANTE DE L'ESSIEU DIRECTEUR DE LA REMORQUE »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 2.5. PLAQUE TOURNANTE DE L'ESSIEU DIRECTEUR DE LA REMORQUE »
et la ligne :
«
2.5.1. a. 2 | Elément légèrement endommagé | Majeure |
» ;
5° Les dispositions suivantes :
« 2.6.1. DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 2.6. DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE »
et la ligne :
«
2.6.1. a. 2 | L'indicateur de dysfonctionnement fait état d'une défaillance du système | Majeure |
» ;
6° Les dispositions suivantes :
« 3.1.1. CHAMP DE VISION »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 3.1. CHAMP DE VISION »
et la ligne :
«
3.1.1. a. 1 | Obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale, hors de la zone de balayage des essuie-glaces du pare-brise | [Loc] | Mineure |
» ;
7° Les dispositions suivantes :
« 3.2.1. ÉTAT DES VITRAGES »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 3.2. ÉTAT DES VITRAGES »
et la ligne :
«
3.2.1. a. 1 | Vitrage fissuré ou décoloré | [Loc] | Mineure |
» ;
8° Les dispositions suivantes :
« 3.3.1. MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 3.3. MIROIRS OU DISPOSITIFS RÉTROVISEURS »
et la ligne :
«
3.3.1. a. 2 | Dispositif rétroviseur manquant ou fixé de manière non conforme aux exigences | [Loc] | Majeure |
» ;
9° Les dispositions suivantes :
« 3.4.1. ESSUIE-GLACE DU PARE-BRISE »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 3.4. ESSUIE-GLACE DU PARE-BRISE »
et la ligne :
«
3.4.1. a. 2 | Essuie-glace inopérant ou manquant ou non conforme aux exigences | [Loc] | Majeure |
» ;
10° Les dispositions suivantes :
« 3.5.1. LAVE-GLACE DU PARE-BRISE »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 3.5. LAVE-GLACE DU PARE-BRISE »
et la ligne :
«
3.5.1. a. 1 | Mauvais fonctionnement | [Loc] | Mineure |
» ;
11° Les dispositions suivantes :
« 3.6.1. SYSTÈME DE DÉSEMBUAGE »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 3.6. SYSTÈME DE DÉSEMBUAGE »
et la ligne :
«
3.6.1. a. 1 | Système inopérant ou manifestement défectueux | Mineure |
» ;
12° Les dispositions suivantes :
« 4.10.1. LIAISONS ÉLECTRIQUES ENTRE LE VÉHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE OU SEMI-REMORQUE »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 4.10. LIAISONS ÉLECTRIQUES ENTRE LE VÉHICULE TRACTEUR ET LA REMORQUE OU SEMI-REMORQUE »
et la ligne :
«
4.10.1. a. 1 | Mauvaise fixation des composants fixes | Mineure |
» ;
13° Les dispositions suivantes :
« 4.11.1. CÂBLAGE ÉLECTRIQUE (BASSE TENSION) »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 4.11. CÂBLAGE ÉLECTRIQUE (BASSE TENSION) »
et la ligne :
«
4.11.1. a. 1 | Mauvaise fixation | [Loc] | Mineure |
» ;
14° Les dispositions suivantes :
« 4.13.1. BATTERIE (S) DE SERVICE »
sont ajoutées entre les dispositions :
« 4.13. BATTERIE (S) DE SERVICE »
et la ligne :
«
4.13.1. a. 1 | Mauvaise fixation | Mineure |
» ;
15° Après la ligne :
«
4.18.1. a. 2 | Présence d'un dispositif d'éclairage ou de signalisation non conforme | [Loc] | Majeure |
»
sont ajoutées les dispositions suivantes :
«
4.18.1. b. 1 | Source lumineuse ou glace défectueuses | [Loc] | Mineure |
4.18.1. c. 1 | Mauvaise fixation | [Loc] | Mineure |
4.18.1. c. 2 | Mauvaise fixation : très grand risque de détachement | [Loc] | Majeure |
» ;
16° Après la ligne :
«
6.2.13. a. 2 | Un ouvrant est susceptible de s'ouvrir inopinément ou ne reste pas fermé | [Loc] | Majeure |
» ;
sont ajoutées les lignes suivantes :
«
6.2.13. b. 1 | Détérioration | [Loc] | Mineure |
6.2.13. b. 2 | Détérioration susceptible de provoquer des blessures | [Loc] | Majeure |
6.2.13. c. 2 | Ouvrant, charnière, serrure ou gâche manquantes ou mal fixées | [Loc] | Majeure |
» ;
17° Les dispositions :
« 9.9. INSCRIPTIONS
9.9.1. INSCRIPTIONS
9.9.1. a. 1 | Inscriptions manquantes, erronées, illisibles ou non conformes aux exigences | Mineure |
»
sont ajoutées entre la ligne :
«
9.7.1. c. 2 | Non conformes aux exigences : largeur insuffisante ou hauteur excessive | [Loc] | Majeure |
»
et les dispositions :
« 9.10. EXIGENCES CONCERNANT LE TRANSPORT D'ENFANTS » ;
18° Les dispositions :
« 9.11. EXIGENCES CONCERNANT LE TRANSPORT À MOBILITÉ RÉDUITE »
sont remplacées par les dispositions :
« 9.11. EXIGENCES CONCERNANT LE TRANSPORT DE PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE » ;
19° Les dispositions :
«
12.2.1. a. 1 | Miroir ou dispositif légèrement endommagé ou mal fixé | Mineure | |
12.2.1. a. 2 | Miroir ou dispositif inopérant, fortement endommagé ou mal fixé | Majeure | |
12.2.1. b. 2 | Absent | Majeure |
»
sont remplacées par les dispositions :
«
12.2.1. a. 1 | Miroir ou dispositif endommagé ou mal fixé | Mineure |
».
C.-Le point E est ainsi modifié :
1° Entre les treizième et quatorzième alinéas est inséré un alinéa ainsi rédigé :
«-au titre de la défaillance 0.6.3. a. 2., la contre-visite porte sur la fonction “ 9. Contrôles supplémentaires pour les véhicules de transport en commun de personnes ” dans son intégralité ; » ;
2° Entre les dix-septième et dix-huitième alinéas est inséré un alinéa ainsi rédigé :
«-au titre du point de contrôle “ 14.1.1. Certificat d'agrément TMD ”, la contre-visite porte sur la fonction “ 14. Contrôles supplémentaires pour véhicules de transport de marchandises dangereuses soumis à certificat d'agrément ” dans son intégralité ; ».
D.-Au point F. 1., le tableau :
«
Valeur mesurée à l'essieu | 0 à 20 % (exclu) | 20 % (inclus) à 30 % (exclu) | 30 % (inclus) à 50 % (exclu) | 50 % et plus |
|---|---|---|---|---|
Constat | Pas de défaillance | Défaillance mineure | Défaillance majeure | Défaillance critique si l'essieu est directeur Défaillance majeure si l'essieu n'est pas directeur |
»
est remplacé par le tableau :
«
Valeur mesurée à l'essieu | 0 à 20 % (exclu) | 20 % (inclus) à 30 % (exclu) | 30 % (inclus) à 50 % (exclu) | 50 % et plus |
|---|---|---|---|---|
Constat | Pas de défaillance | Défaillance mineure pour le frein de service Pas de défaillance pour le frein de secours | Défaillance majeure | Défaillance critique si l'essieu est directeur Défaillance majeure si l'essieu n'est pas directeur |
».