En vigueur
Dans le contexte d'augmentation du salaire minimum interprofessionnel de croissance (Smic) du début 2024, les organisations syndicales et professionnelle représentatives, dans l'esprit de la négociation salariale de 2023, ont confirmé leur volonté de mener les négociations sur les salaires minima hiérarchiques (SMH) dans le cadre de la commission paritaire permanente de négociation et d'interprétation (CPPNI) le 23 janvier et le 20 février 2024.
L'année 2022 avait été marquée par une forte inflation qui s'inscrivait dans un contexte économique du secteur encore fragile, suite à la crise liée à la Covid-19 et au contexte géopolitique.
La négociation des SMH s'inscrit dans un contexte d'inflation plus élevé qu'avant Covid malgré un ralentissement.
Le contexte économique du secteur demeure fragile et incertain (instabilités géopolitiques : prix du kérosène…), bien que l'année 2023 ait connu une reprise encourageante du trafic aérien.
Le transport aérien français, outre les dettes contractées, reste confronté dans les prochaines années au remboursement de la dette « régalienne » créée pendant la crise de la Covid-19 et à une hausse de l'ensemble de ses coûts internes et externes, et des impacts de la trajectoire de décarbonation.
L'enjeu principal du secteur reste donc la protection des entreprises du secteur et de leurs emplois.
À l'aune de la situation économique du transport aérien actuelle, les parties signataires conviennent de ce qui suit.
En vigueur
Salaires minima hiérarchiques au 1er janvier 2024Le présent article se substitue en intégralité aux stipulations conventionnelles de l'article 1er de l'avenant n° 98 relatif aux salaires 2023 du 24 mars 2023.
Les SMH bruts, pour un horaire hebdomadaire de 35 heures, applicables pour chacun des coefficients hiérarchiques, s'établissent comme suit à compter du 1er janvier 2024.
Conformément à l'engagement prévu dans l'avenant n° 98 sur les salaires 2023, des travaux paritaires sur les écarts en euros entre les SMH en fonction des emplois ont été engagés en 2023.
Au regard des constats issus de ce groupe de travail et du contexte économique, les parties signataires ont décidé de maintenir les écarts en euros existants entre les SMH et de travailler sur les écarts de rémunération sur certains emplois.
Ces principes ont pour effet d'augmenter également les niveaux des SMH qui suivent les SMH ainsi réévalués.
Dans un contexte de tassement de certains SMH constaté ces dernières années lié à l'impact des augmentations successives du Smic, les parties s'engagent à poursuivre en 2025 les travaux engagés sur les écarts entre les SMH au regard d'une analyse des emplois.
Les parties ont convenu d'une augmentation de la grille des SMH en deux temps :
• Au 1er janvier 2024 : augmentation de 1,6 % du premier niveau de la grille.
Compte tenu de l'application de l'ensemble des principes précités, la grille s'établira comme suit au 1er janvier 2024 :
1er janvier 2024 Coefficient Euros 160 1 788 165 1 798 175 1 808 185 1 828 190 1 838 195 1 858 200 1 868 220 1 908 235 2 013 245 2 033 260 2 133 270 2 203 290 2 353 295 2 373 300 2 568 360 2 898 420 3 348 510 4 028 600 4 708 750 5 838 • Au plus tard au 1er novembre 2024 ou à la date d'application du prochain arrêté relatif au relèvement du Smic : une augmentation de 1,7 % du premier niveau de la grille applicable au 1er janvier 2024.
Compte tenu de l'application de l'ensemble des principes précités, la grille s'établira comme suit :
1er novembre 2024 Coefficient Euros 160 1 818 165 1 828 175 1 838 185 1 858 190 1 868 195 1 888 200 1 898 220 1 938 235 2 048 245 2 068 260 2 168 270 2 238 290 2 388 295 2 408 300 2 608 360 2 948 420 3 398 510 4 078 600 4 758 750 5 888 En vigueur
Indemnité de panier
Les parties signataires conviennent de porter l'indemnité de panier de 7 € à 7,10 € applicable au 1er janvier 2024.En vigueur
Champ et durée d'applicationLe champ d'application du présent avenant est la branche du transport aérien personnel au sol (convention collective nationale du transport aérien – personnel au sol [IDCC 275]). Le présent avenant est donc rattaché à la convention collective nationale du transport aérien – personnel au sol (IDCC 275).
Cet avenant est conclu pour une durée indéterminée.
En vigueur
Modalités pour les entreprises de moins de 50 salariés
Pour l'application de l'article L. 2261-23-1 du code du travail, les partenaires sociaux rappellent qu'un avenant portant sur les minima conventionnels applicables aux salariés de la branche n'a pas à comporter les stipulations spécifiques mentionnées à l'article L. 2232-10-1 du code du travail. En effet, ceux-ci doivent s'appliquer quelle que soit la taille de l'entreprise.En vigueur
Clause de non-dérogation
En application de l'article L. 2253-1 du code du travail, les accords d'entreprise ou d'établissement conclus dans les entreprises et établissements entrant dans le champ d'application du présent avenant ne peuvent pas y déroger, sauf s'ils prévoient des dispositions plus favorables.(1) Article étendu sous réserve du respect des dispositions du dernier alinéa de l'article L. 2253-1 du code du travail, qui prévoit que « Dans les matières énumérées au 1° à 13°, les stipulations de la convention de branche ou de l'accord couvrant un champ territorial ou professionnel plus large prévalent sur la convention d'entreprise conclue antérieurement ou postérieurement à la date de leur entrée en vigueur, sauf lorsque la convention d'entreprise assure des garanties au moins équivalentes. Cette équivalence des garanties s'apprécie par ensemble de garanties se rapportant à la même matière. »
(Arrêté du 15 avril 2024 - art. 1)Articles cités
En vigueur
Dépôt, extension et publicitéConformément à la législation en vigueur, dès lors qu'il n'aurait pas fait l'objet d'une opposition régulièrement exercée par les organisations syndicales représentatives, le présent avenant fera l'objet d'un dépôt et d'une demande d'extension.
Le présent avenant fera également l'objet d'une publication sur la base de données nationale, dans une version ne comportant pas les noms et prénoms des négociateurs et des signataires.
En vigueur
Modalités d'applicationLes dispositions du présent avenant sont applicables aux entreprises adhérentes à l'organisation professionnelle d'employeurs signataire aux dates fixées par le présent accord, dès le lendemain du dépôt de l'avenant, conformément aux dispositions légales et réglementaires, auprès des services centraux du ministre chargé du travail et du greffe du conseil de prud'hommes de Paris.
Les dispositions du présent avenant seront également applicables aux entreprises couvertes par la CCN TAPS et non adhérentes à l'organisation professionnelle d'employeurs signataire un jour franc suivant la publication de l'arrêté d'extension au Journal officiel.
Convention collective nationale du personnel au sol des entreprises de transport aérien du 22 mai 1959. Etendue par arrêté du 10 janvier 1964 JONC 21 janvier 1964 et rectificatif JONC 4 février 1964.
Textes Salaires : Avenant n° 99 du 29 février 2024 relatif aux salaires pour l'année 2024
Extension
Etendu par arrêté du 15 avril 2024 JORF 3 mai 2024
IDCC
- 275
Signataires
- Fait à : Fait à Paris, le 29 février 2024. (Suivent les signatures.)
- Organisations d'employeurs : FNAM,
- Organisations syndicales des salariés : FAT UNSA ; FGTE CFDT ; FNST CGT ; FNEMA CFE-CGC,
Numéro du BO
2024-10
Liste des conventions auxquelles ce texte est rattaché