Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme, le ministre du travail et des affaires sociales et le ministre de l'environnement,
Vu la directive du Conseil des Communautés européennes 70/156/CEE du 6 février 1970 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques,
modifiée en dernier lieu par la directive 96/27/CE du 20 mai 1996 ;
Vu la directive du Conseil des Communautés européennes 88/77/CEE du 3 décembre 1987 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants et des particules polluantes provenant des moteurs Diesel destinés à la propulsion des véhicules, modifiée en dernier lieu par la directive 96/1/CE du 22 janvier 1996 ;
Vu la directive du Conseil des Communautés européennes du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur, modifiée en dernier lieu par la directive 94/12/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 mars 1994 ;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 69, R. 71 et R. 109-3 à R. 109-8 ;
Vu la loi no 61-842 du 2 août 1961 relative à la lutte contre les pollutions atmosphériques et les odeurs et portant modification de la loi du 19 décembre 1917 ;
Vu l'arrêté du 6 mai 1988 relatif aux contrôles des émissions de gaz polluants des moteurs Diesel effectués sur les véhicules automobiles avant leur mise en circulation modifié en dernier lieu par l'arrêté du 30 juin 1992 ;
Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières, du directeur général de la santé et du directeur de la prévention des pollutions et des risques,
Arrêtent :
Vu la directive du Conseil des Communautés européennes 70/156/CEE du 6 février 1970 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques,
modifiée en dernier lieu par la directive 96/27/CE du 20 mai 1996 ;
Vu la directive du Conseil des Communautés européennes 88/77/CEE du 3 décembre 1987 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux mesures à prendre contre les émissions de gaz polluants et des particules polluantes provenant des moteurs Diesel destinés à la propulsion des véhicules, modifiée en dernier lieu par la directive 96/1/CE du 22 janvier 1996 ;
Vu la directive du Conseil des Communautés européennes du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux mesures à prendre contre la pollution de l'air par les émissions des véhicules à moteur, modifiée en dernier lieu par la directive 94/12/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 mars 1994 ;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 69, R. 71 et R. 109-3 à R. 109-8 ;
Vu la loi no 61-842 du 2 août 1961 relative à la lutte contre les pollutions atmosphériques et les odeurs et portant modification de la loi du 19 décembre 1917 ;
Vu l'arrêté du 6 mai 1988 relatif aux contrôles des émissions de gaz polluants des moteurs Diesel effectués sur les véhicules automobiles avant leur mise en circulation modifié en dernier lieu par l'arrêté du 30 juin 1992 ;
Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières, du directeur général de la santé et du directeur de la prévention des pollutions et des risques,
Arrêtent :
Fait à Paris, le 14 octobre 1996.
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur général de la santé,
J.-F. Girard
Le ministre de l'équipement, du logement,
des transports et du tourisme,
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur de la sécurité
et de la circulation routières,
A. Bodon
Le ministre du travail et des affaires sociales,Pour le ministre et par délégation :
Le directeur général de la santé,
J.-F. Girard
Le ministre de l'environnement,
Pour le ministre et par délégation :
Le directeur de la prévention
des pollutions et des risques,
G. Defrance