Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre de l'équipement, des transports et du tourisme,
Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique;
Vu le code du domaine de l'Etat;
Vu le code rural, et notamment ses articles L. 112-2 et L. 112-3, L. 123-24 à L. 123-26 et L. 352-1, R. 242-32 et R. 244-14;
Vu le code de l'urbanisme, notamment ses articles L. 123-8, L. 315-7 et R.
123-35-3;
Vu la loi no 76-629 du 10 juillet 1976 modifiée relative à la protection de la nature, notamment son article 2, ensemble le décret no 77-1141 du 12 octobre 1977 pris pour son application;
Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports intérieurs modifiée, et notamment son article 14, ensemble le décret no 84-617 du 17 juillet 1984 pris pour son application;
Vu la loi no 83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des enquêtes publiques et à la protection de l'environnement, ensemble le décret no 85-453 du 23 avril 1985 pris pour son application;
Vu le décret no 83-109 du 18 février 1983 modifié relatif aux statuts de la S.N.C.F.;
Vu le décret no 83-816 du 13 septembre 1983 relatif au domaine confié à la Société nationale des chemins de fer français;
Vu le décret no 83-817 du 13 septembre 1983 portant approbation du cahier des charges de la Société nationale des chemins de fer français;
Vu le décret no 86-455 du 14 mars 1986 portant suppression des commissions des opérations immobilières et de l'architecture et fixant les modalités de consultation du service des domaines;
Vu le décret no 92-355 du 1er avril 1992 approuvant le schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse;
Vu le décret du 31 mai 1994 déclarant d'utilité publique et urgents les travaux de construction du prolongement de la ligne T.G.V. Sud-Est, de Valence (Châteauneuf-sur-Isère) jusqu'à Marseille et Montpellier (Saint-Brès et Baillargues);
Vu les plans d'occupation des sols des communes de Pierrelatte, dans le département de la Drôme, et de Lapalud et Bollène, dans le département de Vaucluse;
Vu les documents régissant le lotissement de Faveyrolles (commune de Pierrelatte, Drôme), approuvés par arrêtés municipaux en date des 24 juin 1983 et 7 février 1985;
Vu les avis des chambres départementales d'agriculture de la Drôme en date du 27 septembre 1994 et de Vaucluse en date du 14 septembre 1994;
Vu les avis des commissions départementales des structures agricoles de la Drôme en date du 23 septembre 1994 et de Vaucluse en date du 8 septembre 1994;
Vu la décision, en date du 2 août 1994, du président du tribunal administratif de Grenoble désignant les membres de la commission d'enquête;
Vu la délibération, en date du 25 mai 1994, du conseil d'administration de la S.N.C.F., et le courrier, en date du 1er juillet 1994, par lequel son président a communiqué au ministre chargé des transports le dossier du projet en vue de sa mise à l'enquête publique;
Vu l'arrêté interpréfectoral du 5 septembre 1994 prescrivant l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique du projet de modification du tracé du prolongement de la ligne T.G.V. Sud-Est de Valence jusqu'à Marseille et Montpellier, sur le territoire des communes de La Garde-Adhémar,
Pierrelatte, Lapalud, Lamotte-du-Rhône et Bollène, et à la mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de Pierrelatte,
Lapalud et Bollène ainsi que des dispositions réglementaires régissant le lotissement de Faveyrolles;
Vu le dossier d'enquête ouverte sur le projet, notamment le rapport et l'avis de la commission d'enquête en date du 22 décembre 1994;
Vu l'avis du groupe de travail et le procès-verbal de sa réunion en date du 17 janvier 1995, en application de l'article R. 123-35-3 du code de l'urbanisme, portant sur la mise en compatibilité du plan d'occupation des sols de la commune de Pierrelatte et des règlements régissant le lotissement de Faveyrolles (Drôme);
Vu la lettre en date du 19 janvier 1995 par laquelle le préfet de la Drôme a demandé l'avis du conseil municipal de la commune de Pierrelatte sur la mise en compatibilité de son plan d'occupation des sols et des règlements régissant le lotissement de Faveyrolles sis sur la commune;
Vu l'avis du groupe de travail et le procès-verbal de sa réunion en date du 7 février 1995, en application de l'article R. 123-35-3 du code de l'urbanisme, portant sur la mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de Lapalud et Bollène (Vaucluse) concernés par le projet;
Vu les lettres en date du 7 février 1995 par lesquelles le préfet de Vaucluse a demandé l'avis des conseils municipaux des communes de Lapalud et Bollène sur la mise en compatibilité de leurs plans d'occupation des sols;
Vu le procès-verbal de clôture de la conférence mixte à l'échelon central en date du 6 mars 1995;
Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète:
Sur le rapport du ministre de l'équipement, des transports et du tourisme,
Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique;
Vu le code du domaine de l'Etat;
Vu le code rural, et notamment ses articles L. 112-2 et L. 112-3, L. 123-24 à L. 123-26 et L. 352-1, R. 242-32 et R. 244-14;
Vu le code de l'urbanisme, notamment ses articles L. 123-8, L. 315-7 et R.
123-35-3;
Vu la loi no 76-629 du 10 juillet 1976 modifiée relative à la protection de la nature, notamment son article 2, ensemble le décret no 77-1141 du 12 octobre 1977 pris pour son application;
Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports intérieurs modifiée, et notamment son article 14, ensemble le décret no 84-617 du 17 juillet 1984 pris pour son application;
Vu la loi no 83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des enquêtes publiques et à la protection de l'environnement, ensemble le décret no 85-453 du 23 avril 1985 pris pour son application;
Vu le décret no 83-109 du 18 février 1983 modifié relatif aux statuts de la S.N.C.F.;
Vu le décret no 83-816 du 13 septembre 1983 relatif au domaine confié à la Société nationale des chemins de fer français;
Vu le décret no 83-817 du 13 septembre 1983 portant approbation du cahier des charges de la Société nationale des chemins de fer français;
Vu le décret no 86-455 du 14 mars 1986 portant suppression des commissions des opérations immobilières et de l'architecture et fixant les modalités de consultation du service des domaines;
Vu le décret no 92-355 du 1er avril 1992 approuvant le schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse;
Vu le décret du 31 mai 1994 déclarant d'utilité publique et urgents les travaux de construction du prolongement de la ligne T.G.V. Sud-Est, de Valence (Châteauneuf-sur-Isère) jusqu'à Marseille et Montpellier (Saint-Brès et Baillargues);
Vu les plans d'occupation des sols des communes de Pierrelatte, dans le département de la Drôme, et de Lapalud et Bollène, dans le département de Vaucluse;
Vu les documents régissant le lotissement de Faveyrolles (commune de Pierrelatte, Drôme), approuvés par arrêtés municipaux en date des 24 juin 1983 et 7 février 1985;
Vu les avis des chambres départementales d'agriculture de la Drôme en date du 27 septembre 1994 et de Vaucluse en date du 14 septembre 1994;
Vu les avis des commissions départementales des structures agricoles de la Drôme en date du 23 septembre 1994 et de Vaucluse en date du 8 septembre 1994;
Vu la décision, en date du 2 août 1994, du président du tribunal administratif de Grenoble désignant les membres de la commission d'enquête;
Vu la délibération, en date du 25 mai 1994, du conseil d'administration de la S.N.C.F., et le courrier, en date du 1er juillet 1994, par lequel son président a communiqué au ministre chargé des transports le dossier du projet en vue de sa mise à l'enquête publique;
Vu l'arrêté interpréfectoral du 5 septembre 1994 prescrivant l'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique du projet de modification du tracé du prolongement de la ligne T.G.V. Sud-Est de Valence jusqu'à Marseille et Montpellier, sur le territoire des communes de La Garde-Adhémar,
Pierrelatte, Lapalud, Lamotte-du-Rhône et Bollène, et à la mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de Pierrelatte,
Lapalud et Bollène ainsi que des dispositions réglementaires régissant le lotissement de Faveyrolles;
Vu le dossier d'enquête ouverte sur le projet, notamment le rapport et l'avis de la commission d'enquête en date du 22 décembre 1994;
Vu l'avis du groupe de travail et le procès-verbal de sa réunion en date du 17 janvier 1995, en application de l'article R. 123-35-3 du code de l'urbanisme, portant sur la mise en compatibilité du plan d'occupation des sols de la commune de Pierrelatte et des règlements régissant le lotissement de Faveyrolles (Drôme);
Vu la lettre en date du 19 janvier 1995 par laquelle le préfet de la Drôme a demandé l'avis du conseil municipal de la commune de Pierrelatte sur la mise en compatibilité de son plan d'occupation des sols et des règlements régissant le lotissement de Faveyrolles sis sur la commune;
Vu l'avis du groupe de travail et le procès-verbal de sa réunion en date du 7 février 1995, en application de l'article R. 123-35-3 du code de l'urbanisme, portant sur la mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes de Lapalud et Bollène (Vaucluse) concernés par le projet;
Vu les lettres en date du 7 février 1995 par lesquelles le préfet de Vaucluse a demandé l'avis des conseils municipaux des communes de Lapalud et Bollène sur la mise en compatibilité de leurs plans d'occupation des sols;
Vu le procès-verbal de clôture de la conférence mixte à l'échelon central en date du 6 mars 1995;
Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,
Décrète:
Fait à Paris, le 5 mai 1995.
BERNARD BOSSON
EDOUARD BALLADUR
Par le Premier ministre:
Le ministre de l'équipement, des transports et du tourisme,BERNARD BOSSON
Le ministre de l'environnement,
MICHEL BARNIER