Art. 1er. - Il est créé une région de contrôle terminale (TMA) dans la région de Toulouse.

Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette région de contrôle terminale, qui comprend quatre parties, sont définies ci-après:

I. - Partie 1: classe D

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 44o 05' 00'' N, 001o 08' 00'' E - 43o 55' 00'' N, 002o 07' 00'' E 43o 19' 00'' N, 001o 55' 00'' E - 43o 18' 00'' N, 001o 13' 00'' E 43o 23' 00'' N, 000o 50' 00'' E - 43o 38' 00'' N, 000o 53' 00'' E 43o 53' 00'' N, 000o 59' 30'' E - 44o 05' 00'' N, 001o 08' 00'' E.
b) Limites verticales: de 3 500 pieds (1 050 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

II. - Partie 2: classe D

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 44o 40' 00'' N, 001o 03' 00'' E - 44o 40' 00'' N, 001o 24' 00'' E 44o 07' 30'' N, 001o 38' 00'' E - 44o 14' 00'' N, 002o 10' 00'' E 44o 03' 30'' N, 002o 36' 20'' E - 43o 44' 00'' N, 002o 11' 00'' E 43o 15' 30'' N, 002o 34' 15'' E - 43o 00' 00'' N, 002o 16' 30'' E 43o 00' 00'' N, 000o 33' 50'' E - 43o 46' 22'' N, 000o 33' 30'' E 43o 43' 18'' N, 000o 29' 30'' E - 43o 42' 49'' N, 000o 28' 10'' E 43o 58' 00'' N, 000o 36' 16'' E - 43o 46' 00'' N, 000o 52' 22'' E 43o 51' 00'' N, 000o 59' 00'' E - 44o 40' 00'' N, 001o 03' 00'' E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

Partie 2: classe E

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 44o 40' 00'' N, 001o 03' 00'' E - 44o 40' 00'' N, 001o 24' 00'' E 44o 07' 30'' N, 001o 38' 00'' E - 44o 14' 00'' N, 002o 10' 00'' E 44o 03' 30'' N, 002o 36' 20'' E - 43o 44' 00'' N, 002o 11' 00'' E 43o 15' 30'' N, 002o 34' 15'' E - 43o 00' 00'' N, 002o 16' 30'' E 43o 00' 00'' N, 000o 33' 50'' E - 43o 46' 22'' N, 000o 33' 30'' E 43o 43' 18'' N, 000o 29' 30'' E - 43o 42' 49'' N, 000o 28' 10'' E 43o 58' 00'' N, 000o 36' 16'' E - 43o 46' 00'' N, 000o 52' 22'' E 43o 51' 00'' N, 000o 59' 00'' E - 44o 40' 00'' N, 001o 03' 00'' E.
b) Limites verticales: de 1 500 pieds (450 mètres) au-dessus de la surface au niveau de vol 115 (3 500 mètres), à l'exclusion de la partie 1 et de la zone de contrôle d'aérodrome de Toulouse-Blagnac.

III. - Partie 3: classe D

a) Limites latérales ligne brisée joignant les points 44o 05' 00'' N, 001o 00' 20'' E - 43o 51' 00'' N, 000o 59' 00'' E 43o 46' 00'' N, 000o 52' 22'' E - 43o 52' 30'' N, 000o 42' 30'' E 43o 55' 15'' N, 000o 45' 40'' E - 44o 05' 00'' N, 000o 46' 30'' E 44o 05' 00'' N, 001o 00' 20'' E.
b) Limites verticales: du niveau de vol 115 (3 500 mètres) au niveau de vol 195 (5 950 mètres).

Partie 3: classe E

a) Limites latérales identiques à la partie 3 classe D.
b) Limites verticales: du niveau de vol 65 (2 000 mètres) au niveau de vol 115 (3 500 mètres).

Art. 3. - L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la région de contrôle, classée en D, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous forme d'une autorisation spéciale.

Art. 4. - L'arrêté du 5 mars 1992 portant création d'une région de contrôle terminale dans la région de Toulouse (Haute-Garonne) est abrogé.

Art. 5. - Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Art. 6. - Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.