Art. 1er Il est créé, dans la région Nord-Est, un ensemble de zones réglementées au profit des vols d’entraînement à très basse altitude d’aéronefs militaires où le pilote ne peut pas assurer la prévention des abordages.

Art.2. - Les limites en plan et en altitude de ces zones réglementées sont définies ci-après :
I. - LF-R. 45 N (Nord) :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
49° 59’15" N, 003° 58’45" E - 49° 46’40" N, 004° 21’32" E ;
49° 36’30" N, 004° 49’30" E - 49° 27’10" N, 005° 32’00" E ;
49° 27’16" N, 006° 06’00" E - 49° 30’00" N, 006° 13’00" E ;
49° 27’18" N, 006° 22’00" E - 49° 27’20" N, 006° 29’00" E ;
49° 22’45" N, 006° 35’00" E - 49° 22’45" N, 006° 31’07" E ;
48° 42’30" N, 006° 41’00" E - 48° 14’20" N, 007° 25’00" E ;
48° 10’30" N, 007° 20’25" E - 48° 39’10" N, 006° 34’05" E ;
49° 22’21" N, 006° 23’29" E - 49° 25’00" N, 006° 13’00" E ;
49° 22’16" N, 006° 06’00" E - 49° 22’10" N, 005° 12’00" E ;
49° 24’30" N, 005° 04’00" E - 48° 06’00" N, 005° 50’10" E ;
48° 09’10" N, 005° 40’30" E - 49° 12’10" N, 005° 02’30" E ;
49° 19’00" N, 004° 46’30" E - 49° 22’40" N, 004° 40’00" E ;
49° 28’40" N, 004° 35’10" E - 49° 36’00" N, 004° 20’30" E ;
49° 48’20" N, 003° 47’15" E - 49° 54’30" N, 003° 45’15" E ;
49° 58’30" N, 003° 50’10" E - 49° 59’15" N, 003° 58’45" E.
b) Limites verticales : de 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface à 2600 pieds (800 mètres) par rapport à la surface, sauf sur le tronçon délimité par les points :
49° 22’45" N, 006° 31’07" E - 48° 42’30" N, 006° 41’00" E ;
48° 39’10" N, 006° 34’05" E - 49° 22’21 " N, 006° 23’29" E ;
49° 22’45" N, 006° 31’07" E, où le plafond est porté à 3 800 pieds (1 150 mètres) par rapport au niveau moyen de la mer.
II. - LF-R. 69 :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points
49° 22’40" N, 004° 40’00" E - 49° 19’00" N, 004° 46’30" E ;
48° 58’00" N, 005° 00’00" E, arc de cercle de 7 NM (13 kilomètres) de rayon centré sur le point 48° 55’40" N, 004° 50’00" E, puis les points :
48° 48’40" N, 004° 51’00" E - 48° 38’45" N, 004° 57’30" E ;
48° 21’00" N, 005° 05’00" E - 48° 09’10" N, 005° 40’30" E ;
48° 04’20" N, 005° 39’00" E - 48° 17’30" N, 004° 58’45" E ;
48° 37’10" N, 004° 50’00" E - 49° 14’40" N, 004° 26’00" E ;
48° 22’40" N, 004° 40’00" E.
b) Limites verticales : de 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface à 2 600 pieds (800 mètres) par rapport à la surface.
III. - LF-R. 152 :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
48° 06’00" N, 005° 50’10" E - 48° 10’51" N, 005° 47’22" E ;
48° 07’00" N, 006° 27’00" E - 48° 21’00" N, 006° 38’00" E ;
48° 39’10" N, 006° 34’05" E - 48° 33’38" N, 006° 43’04" E ;
48° 20’00" N, 006° 46’00" E - 48° 02’00" N, 006° 31’00" E ;
48° 06’00" N, 005° 50’10" E.
b) Limites verticales : de 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface à 2 600 pieds (800 mètres) par rapport à la surface.
IV. - LF-R. 45 S (Sud) :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points
48° 09’10" N, 005° 40’30" E - 48° 06’00" N, 005° 50’10" E ;
47° 54’40" N, 006° 21’00" E - 47° 50’50" N, 006° 16’00" E ;
48° 02’00" N, 005° 47’00" E - 47° 29’30" N, 004° 15’00" E ;
47° 18’40" N, 003° 48’00" E - 47° 09’00" N, 003° 50’00" E ;
47° 13’30" N, 004° 26’30" E - 46° 58’00" N, 004° 30’00" E ;
46° 31’30" N, 004° 51’00" E - 46° 34’40" N, 005° 40’30" E ;
46° 49’30" N, 006° 07’00" E - 47° 11’30" N. 005° 36’50" E ;
47° 16’50" N, 005° 36’50" E - 47° 53’00" N, 006° 51’00" E ;
47° 48’20" N, 006° 55’30" E - 47° 14’00" N, 005° 44’20" E ;
46° 51’30" N, 006° 15’00" E - 46° 48’00" N, 006° 15’00" E ;
46° 29’00" N, 005° 44’00" E - 46° 26’30" N, 004° 51’00" E ;
46° 27’30" N, 004° 46’00" E - 46° 55’00" N, 004° 25’00" E ;
47° 07’50" N, 004° 21’00" E - 47° 04’00" N, 003° 44’00" E ;
47° 21’00" N, 003° 40’00" E - 47° 31’30" N, 004° 05’00" E ;
48° 04’20" N, 005° 39’00" E - 48° 09’10" N, 005° 40’30" E.
b) Limites verticales : de 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface à 2 600 pieds (800 mètres) par rapport à la surface.
V. - LF-R. 45 A (Bourgogne) :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 54’30" N, 005° 10’30" E - 47° 50’30" N, 005° 13’30" E ;
47° 37’00" N, 004° 35’00" E - 47° 41’00" N, 004° 32’00" E ;
47° 54’30" N, 005° 10’30" E.
b) Limites verticales : de la surface à 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface.
VI. - LF-R. 45 B (Autunois) :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 29’00" N, 004° 00’00" E - 47° 25’00" N, 004° 04’00" E ;
47° 18’40" N, 003° 48’00" E - 47° 09’00" N, 003° 50’00" E ;
47° 13’30" N, 004° 26’30" E - 46° 58’00" N, 004° 30’00" E ;
46° 47’30" N, 004° 38’30" E - 46° 45’00" N, 004° 32’00" E ;
46° 55’00" N, 004° 25’00" E - 47° 07’50" N, 004° 21’00" E ;
47° 04’00" N, 003° 44’00" E - 47° 21’00" N, 003° 40’00" E ;
47° 29’00" N° 004° 00’00" E.
b) Limites verticales : de la surface à 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface.
VII. - LF-R. 45 C (Arbois) :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 06’40" N, 005° 53’40" E - 46° 51’30" N, 006° 15’00" E ;
46° 48’00" N, 006° 15’00" E - 46° 29’00" N, 005° 44’00" E ;
46° 28’00" N, 005° 24’00" E - 46° 33’00" N, 005° 24’00" E ;
46° 34’40" N, 005° 40’30" E - 46° 49’30" N, 006° 07’00" E ;
47° 04’00" N, 005° 49’00" E - 47° 06’40" N, 005° 53’40" E.
b) Limites verticales : de la surface à 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface.
VIII. - LF-R. 45 D (Doubs) :
a) Limites latérales : ligne brisée joignant les points :
47° 41’00" N, 006° 25’30" E - 47° 36’30" N, 006° 30’00" E ;
47° 16’40" N, 005° 50’00" E - 47° 21’00" N. 005° 45’00" E ;
47° 41’00" N, 006° 25’30" E.
b) Limites verticales : de la surface à 800 pieds (250 mètres) par rapport à la surface.

Art. 3. - Le contournement de ces zones réglementées est obligatoire pendant les périodes d’activation qui sont publiées par le service de l’information aéronautique.

Art. 4. - L’arrêté du 23 juillet 1992 portant création de zones réglementées pour la réalisation de vols à très basse altitude dans la région Nord-Est est abrogé.

Art. 5. - Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l’information aéronautique.

Art. 6. - Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l’exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.