Arrêté du 17 mars 1992 portant création d'une zone de contrôle spécialisée associée à l'aérodrome de Reims-Champagne (Marne)

Version INITIALE

NOR : PRMZ9201076A

Le délégué à l'espace aérien,
Vu le code de l'aviation civile, et notamment les articles D.131-1 à D.131-10 et leurs annexes;
Vu le décret no 71-1007 du 17 décembre 1971, complété par le décret no 73-895 du 12 septembre 1973, relatif à l'organisation de l'espace aérien;
Vu l'arrêté du 2 janvier 1989 relatif à la définition des espaces aériens dans lesquels sont assurés des services de la circulation aérienne,

  • Arrête:


  • Art. 1er. - Il est créé une zone de contrôle spécialisée (S/CTR) de classe D associée à l'aérodrome de Reims-Champagne (Marne).


  • Art. 2. - Les limites en plan et en altitude de cette zone de contrôle spécialisée sont définies ci-après:


    a) Limites latérales ligne joignant les points 49o28I06J N, 004o06I02J E - 49o27I00J N, 004o17I52J E.
    Arc de cercle de 5NM (9,2km) de rayon centré sur 49o22I01J N, 004o16I58J E, puis les points:
    49o21I41J N, 004o24I37J E - 49o19I14J N, 004o10I38J E.
    Arc de cercle de 5NM (9,2km) de rayon centré sur 49o18I37J N, 004o03I02J E, puis les points:
    49o15I32J N, 003o56I44J E - 49o10I00J N, 003o35I58J E.
    Arc de cercle de 5NM (9,2km) de rayon centré sur 49o12I42J N, 003o42I12J E, puis les points:
    49o16I37J N, 003o37I51J E - 49o24I39J N, 003o51I16J E.
    Arc de cercle de 10NM (18,5km) de rayon centré sur 49o18I37J N, 004o03I02J E, et le point 49o28I06J N, 004o06I02J E.
    b) Limites verticales: de la surface au niveau de vol 55 (1680 mètres).


  • Art. 3. - L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes par elle désignées et se déroulant dans une partie délimitée de la zone de contrôle spécialisée, objet du présent arrêté. Ces consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.
  • Art. 4. - Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.


  • Art. 5. - Le présent arrêté entrera en vigueur le 2 avril 1992.


  • Art. 6. - Le directeur de la navigation aérienne et le directeur de la circulation aérienne militaire sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.


Fait à Paris, le 17 mars 1992.

P. BREUIL

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