Arrêté du 29 juillet 1996 modifiant l'arrêté du 5 novembre 1987 relatif aux conditions d'utilisation des avions exploités par une entreprise de transport aérien

Version INITIALE

Accéder à la version consolidée

NOR : EQUA9601069A

ChronoLégi l'accès au droit dans le temps

Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et du tourisme,
Vu la convention relative à l'aviation civile internationale, signée à Chicago le 7 décembre 1944, ratifiée le 13 novembre 1946, publiée dans sa version authentique en langue française par le décret no 69-1158 du 18 décembre 1969 ;
Vu le code de l'aviation civile ;
Vu l'arrêté du 5 novembre 1987 modifié relatif aux conditions d'utilisation des avions exploités par une entreprise de transport aérien ;
Après avis du conseil du personnel navigant professionnel de l'aéronautique civile,
Arrête :

  • Art. 1er. - Il est ajouté au deuxième alinéa du paragraphe 6.3.3.2 (d) de l'annexe de l'arrêté du 5 novembre 1987 susvisé un alinéa ainsi conçu :
    < < 3. Les pilotes titulaires d'une licence de pilote professionnel Avion assortie de la qualification de vol aux instruments et du certificat d'aptitude aux épreuves théoriques du brevet de pilote de ligne Avion, qui justifient de cent heures de vol sur avion en qualité de commandant de bord, qui ont suivi une formation au travail en équipage, dont le programme et les modalités sont fixés à l'annexe XIV du présent arrté, et qui ont obtenu une qualification de type sur un avion relevant du champ d'application du JAR 25 après avoir satisfait à une épreuve pratique passée devant un examinateur nommé par le ministre chargé de l'aviation civile, à l'issue d'une formation approuvée dispensée par un organisme de formation à la qualification de type approuvé ou par un exploitant ou un constructeur remplissant les mêmes conditions d'approbation. > >
  • Art. 2. - Le directeur général de l'aviation civile est chargé de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française et entrera en application le 1er octobre 1996.


Fait à Paris, le 29 juillet 1996.

Pour le ministre et par délégation :

Par empêchement du directeur général

de l'aviation civile :

Le sous-directeur,

J.-F. Grassineau