Il est créé une voie aérienne (AWY), identifiée G 27, en France métropolitaine.

Les limites en plan et en altitude de cette voie aérienne sont définies ci-après, à l'exclusion des régions de contrôle terminales (TMA) Lannion et Dinard et de la zone de contrôle (CTR) îles Anglo-Normandes (Jersey) lorsqu'elles sont actives :
a) Limites latérales : 5 Nm (9,3 km) de part et d'autre de l'axe défini par les points suivants :
48° 19' 57.5'' N - 003° 36' 08.9'' W ;
48° 42' 39'' N - 002° 57' 04'' W ;
49° 01' 08'' N - 002° 24' 31'' W ;
49° 13' 16'' N - 002° 02' 46'' W ;
49° 19' 24'' N - 001° 52' 23'' W ;
49° 32' 48'' N - 001° 29' 24'' W ;
49° 47' 37'' N - 001° 04' 56'' W ;
49° 55' 42'' N - 000° 27' 18'' W ;
50° 00' 00'' N - 000° 22' 06'' W.
b) Limites verticales :
Limite verticale inférieure :
- niveau de vol 45 (1 350 mètres) entre les points :
49° 13' 16'' N - 002° 02' 46'' W et
50° 00' 00'' N - 000° 22' 06'' W ;
- niveau de vol 55 (1 700 mètres) entre les points :
48° 19' 57.5'' N - 003° 36' 08.9'' W et
49° 13' 16'' N - 002° 02' 46'' W.
Limite verticale supérieure : niveau de vol 195 (5 950 mètres).

La voie aérienne, objet du présent arrêté, est classée comme suit :
- classe E : de la limite verticale inférieure précisée à l'article 2 au plus élevé des deux niveaux : niveau de vol 115 (3 500 mètres) ou 3 000 pieds (900 mètres) par rapport à la surface ;
- classe D : du plus élevé des deux niveaux : niveau de vol 115 (3 500 mètres) ou 3 000 pieds (900 mètres) par rapport à la surface, à la limite verticale supérieure précisée à l'article 2.

L'autorité compétente de la circulation aérienne peut arrêter des consignes particulières adaptées à certaines activités aériennes désignées par elle et se déroulant dans la partie classée D de la voie aérienne, objet du présent arrêté. Les consignes peuvent être précisées soit au sein d'un protocole, soit sous la forme d'une autorisation spéciale.

L'arrêté du 16 janvier 2004 portant création de la voie aérienne G 27 en France métropolitaine est abrogé.

Les dispositions du présent arrêté sont portées à la connaissance des usagers par la voie de l'information aéronautique.

Le directeur de la circulation aérienne militaire et le directeur de la navigation aérienne sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de l'exécution du présent arrêté, qui sera publié au Journal officiel de la République française.