Le ministre de l'aménagement du territoire, de l'équipement et des transports,
Vu la directive 77/143/CEE du Conseil du 29 décembre 1976 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives au contrôle technique des véhicules à moteur et de leurs remorques, modifiée en dernier lieu par la directive 94/23/CEE de la Commission du 8 juin 1994;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 59, R. 69, R. 73, R.
74, R. 76, R. 78-1, R. 94, R. 104, R. 117-1 et R. 119-1 à R. 122;
Vu l'arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l'organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas 3,5 tonnes,
modifié en dernier lieu par l'arrêté du 25 octobre 1994;
Vu l'avis de la sous-commission du contrôle technique et des casques pour motocyclistes et cyclomotoristes en date du 7 septembre 1995;
Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières,
Arrête:
Vu la directive 77/143/CEE du Conseil du 29 décembre 1976 concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives au contrôle technique des véhicules à moteur et de leurs remorques, modifiée en dernier lieu par la directive 94/23/CEE de la Commission du 8 juin 1994;
Vu le code de la route, et notamment ses articles R. 59, R. 69, R. 73, R.
74, R. 76, R. 78-1, R. 94, R. 104, R. 117-1 et R. 119-1 à R. 122;
Vu l'arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l'organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas 3,5 tonnes,
modifié en dernier lieu par l'arrêté du 25 octobre 1994;
Vu l'avis de la sous-commission du contrôle technique et des casques pour motocyclistes et cyclomotoristes en date du 7 septembre 1995;
Sur la proposition du directeur de la sécurité et de la circulation routières,
Arrête:
Fait à Paris, le 4 octobre 1995.
Pour le ministre et par délégation:
Le directeur de la sécurité
et de la circulation routières,
A. BODON