Décret du 31 janvier 1992 déclarant d'utilité publique les travaux de construction et d'aménagement à 2"2 voies de la R.N. 166 Vannes-Ploërmel pour les sections de la déviation de Quiniac (du P.R. 8,170 au P.R. 11,270), de la déviation d'Elven (du P.R. 11,270 au P.R. 17,085) et de Saint-Guyomard à La Chapelle-Caro (du P.R. 21,800 au P.R. 38,400), ainsi que les travaux assurant la continuité de l'itinéraire de substitution conférant à l'ensemble de la R.N. 166 le caractère de route express entre Vannes et Ploërmel, et portant mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes d'Elven, Treffléan et Saint-Nolff, dans le département du Morbihan

Version INITIALE

Le Premier ministre,
Sur le rapport du ministre de l'équipement, du logement, des transports et de l'espace,
Vu le code de l'expropriation pour cause d'utilité publique;
Vu le code du domaine de l'Etat;
Vu le code de la route;
Vu le code de la voirie routière;
Vu le code de l'urbanisme, notamment ses articles L. 123-8 et R. 123-35-3;
Vu la loi no 62-933 du 8 août 1962 modifiée complémentaire à la loi d'orientation agricole, notamment son article 10, modifié par la loi d'orientation agricole no 80-502 du 4 juillet 1980, ensemble les règlements pris pour son application;
Vu la loi no 76-629 du 10 juillet 1976 modifiée relative à la protection de la nature, notamment son article 2, ensemble le décret no 77-1141 du 12 octobre 1977 pris pour son application;
Vu l'article 73 de la loi d'orientation agricole no 80-502 du 4 juillet 1980;
Vu la loi no 82-1153 du 30 décembre 1982 d'orientation des transports intérieurs et le décret no 84-617 du 17 juillet 1984 pris pour son application;
Vu la loi no 83-630 du 12 juillet 1983 relative à la démocratisation des enquêtes publiques et à la protection de l'environnement, ensemble le décret no 85-453 du 23 avril 1985 pris pour son application;
Vu les plans d'occupation des sols des communes d'Elven, Treffléan et Saint-Nolff, dans le département du Morbihan;
Vu l'ordonnance du président du tribunal administratif de Vannes en date du 14 mai 1990 nommant les membres de la commission d'enquête;
Vu l'arrêté du préfet du département du Morbihan en date du 31 mai 1990 prescrivant l'ouverture de l'enquête publique préalable portant à la fois sur l'utilité publique des travaux relatifs à la déviation de Quiniac, au doublement de la déviation d'Elven, à la mise à 2"2 voies entre Saint-Guyomard et La Chapelle-Caro conférant le caractère de route express à la R.N. 166 entre Vannes et Ploërmel, et portant mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes d'Elven, de Treffléan et Saint-Nolff, dans le département du Morbiban.
Vu le dossier de l'enquête publique ouverte sur le projet, notamment l'avis de la commission d'enquête en date du 6 septembre 1990;
Vu les délibérations relatives à l'attribution du caractère de route express à la R.N. 166 entre Vannes et Ploërmel émises par:
Le conseil général du Morbihan le 25 septembre 1990;
Les conseils municipaux des communes de:
Sérent, en date du 29 août 1990;
Treffléan, en date du 30 août 1990;
Ploërmel, en date du 31 août 1990;
Saint-Nolff, en date du 21 septembre 1990;
Vannes, en date du 24 septembre 1990;
Saint-Avé, en date du 28 septembre 1990;
Saint-Marcel, en date du 28 septembre 1990;
Bohal, en date du 5 octobre 1990;
Montertelot, en date du 17 octobre 1990;
Saint-Abraham, en date du 19 octobre 1990;
Elven, en date du 29 juin 1990; 7 septembre 1990 et 14 janvier 1991;
Le Cours, en date du 11 octobre 1990 et 3 février 1991.
  • Vu la demande d'avis du préfet du Morbihan aux maires de Saint-Guyomard et de La Chapelle-Caro en date du 9 août 1990;
    Vu le procès-verbal de la réunion tenue le 12 novembre 1990 en application des articles L. 123-8 et R. 123-35-3 du code de l'urbanisme et portant sur la mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes d'Elven,
    Treffléan et Saint-Nolff;
    Vu les délibérations des conseils municipaux des communes d'Elven en date du 14 janvier 1991, de Saint-Nolff en date du 3 décembre 1990 et de Treffléan en date du 21 novembre 1990 relatives à la mise en compatibilité des plans d'occupation des sols de ces communes;
    Vu l'avis de la chambre d'agriculture du Morbihan en date du 31 mai 1990 ainsi que l'avis de la commission départementale des structures agricoles du Morbihan en date du 6 novembre 1990;
    Vu le procès-verbal de la conférence mixte à l'échelon central en date du 5 avril 1991;
    Le Conseil d'Etat (section des travaux publics) entendu,


  • Décrète:


  • Art. 1er. - Sont déclarés d'utilité publique les travaux de construction et d'aménagement à 2 " 2 voies de la R.N. 166 Vannes-Ploërmel pour les sections de la déviation de Quiniac entre les P.R. 8,170 et 11,270 d'une longueur de 3,1 kilomètres environ, de la déviation d'Elven entre les P.R. 11,270 et 17,085 d'une longueur de 5,8 kilomètres environ, de Saint-Guyomard à La Chapelle-Caro entre les P.R. 21,800 et 38,400 d'une longueur de 14,4 kilomètres environ, conformément aux plans au 1/25000 et 1/10000 annexés au présent décret (1).


  • Art. 2. - Les expropriations éventuellement nécessaires à l'exécution des travaux devront être réalisées dans un délai de cinq ans à compter de la publication du présent décret.


  • Art. 3. - Le caractère de route express est conféré à l'ensemble de la R.N.166 compris entre Vannes et Ploërmel de l'échangeur du Liziec (P.R.0) à l'échangeur de Saint-Antoine (P.R.45) sur une longueur de 43 kilomètres environ, conformément au plan au 1/25000 annexé au présent décret (1).


  • Art. 4. - L'accès à la route express est interdit en permanence:
    - aux piétons;
    - aux cavaliers;
    - aux cycles;
    - aux animaux;
    - aux véhicules à traction non mécanique;
    - aux véhicules à propulsion mécanique non soumis à immatriculation;
    - aux tracteurs, matériels agricoles et matériels de travaux publics visés à l'article R.138 du code de la route;
    - aux véhicules automobiles ou ensemble de véhicules qui ne seraient pas,
    par construction, capables d'atteindre en palier une vitesse minimum de 50 kilomètres à l'heure.
    Tout stationnement est interdit sur la totalité de la route express, sauf en cas de nécessité absolue.
    Toutefois, ces interdictions ne s'appliquent pas aux personnels et aux matériels des administrations publiques, des organismes concessionnaires ou permissionnaires autorisés à occuper le domaine public de la route express et des entreprises appelées à y travailler, lorsque leur mission nécessite la présence de ces personnels ou de ces matériels sur la route express.


  • Art. 5. - Le présent décret emporte mise en compatibilité des plans d'occupation des sols des communes ci-après dans le département du Morbihan, conformément aux documents suivants annexés audit décret (1):
    Communes de Treffléan et de Saint-Nolff:
    Liste des emplacements réservés;
    Tableau récapitulatif des surfaces;
    Plans de zonage au 1/5000.
    Commune d'Elven:
    Liste des emplacements réservés;
    Tableau récapitulatif des surfaces;
    Plans de zonage au 1/5000 et au 1/2000.
    En conséquence, en application de l'article L. 123-36 du code de l'urbanisme, un arrêté pris par le maire de chacune des communes concernées constatera qu'il a été procédé à la mise à jour des plans.


  • Art. 6. - Le ministre de l'équipement, du logement, des transports et de l'espace est chargé de l'exécution du présent décret, qui sera publié au Journal officiel de la République française.


Fait à Paris, le 31 janvier 1992.

EDITH CRESSON

Par le Premier ministre:

Le ministre de l'équipement, du logement,

des transports et de l'espace,



PAUL QUILES
(1) Il peut être pris connaissance de ces documents à la direction départementale de l'équipement du Morbihan, 8, rue du Commerce, 56019 Vannes.