En vigueur
1. Dénomination de la qualification (selon le cas) :
Mécanicien spécialiste automobile.
Mécanicien spécialiste véhicules industriels.
Mécanicien spécialiste motocycles.2. Secteurs d'activité :
50-1Z / 50-2Z / 50-4Z / 50-3B.3. Objet de la qualification :
Réalisation d'activités de maintenance préventive et corrective :
Cas des VP et motocycles :
― des véhicules.
Cas des véhicules industriels :
― des véhicules et équipements ;
― dans les deux cas, les activités de maintenance citées incluent un diagnostic de premier niveau de complexité ;
― le mécanicien spécialiste peut exercer son activité dans des unités mécaniques, ou spécifiques de maintenance VO, ou de carrosserie-peinture.4. Contenu de la qualification :
A. - Activités techniques :
― réalisation de l'ensemble des interventions de maintenance préventive et corrective des véhicules :
― entretien courant et périodique des véhicules ;
― diagnostic, dépose-pose, contrôle et réglage d'ensembles mécaniques ;
― réalisation d'interventions incluant un diagnostic de premier niveau de complexité portant sur :
― le contrôle, réglage des moteurs thermiques ;
― les éléments de liaison au sol ;
― pose d'accessoires sur véhicules.
B. - Organisation et gestion de la maintenance
B.1. Organisation de la maintenance :
― utilisation de la documentation technique ;
― agencement et entretien du poste de travail, de l'outillage ;
― application des procédures qualité en vigueur dans l'entreprise.
B.2. Gestion de la maintenance :
― établissement de tout document d'atelier utile ;
― conseils techniques et d'utilisation auprès de la clientèle.
C. - Particularités véhicules industriels et motocycles :
Véhicules industriels :
― maintenance et réfection d'organes, d'équipements ;
― pose d'équipements spécifiques (hayons, groupes hydrauliques...) ;
― réalisation ponctuelle d'aménagements spécifiques (incluant les techniques de soudage et d'assemblage).
Secteur motocycles :
― assemblage, réglage, contrôle et essai de motocycles neufs visant la préparation à la route ;
― réfection des véhicules d'occasion, réalisation d'essais ;
― contrôle de la partie cycles ;
― soudage et assemblage d'éléments.5. Extensions possibles dans la qualification :
― interventions d'un premier niveau de complexité portant sur les systèmes électriques, électroniques, pneumatiques, hydrauliques et optiques assurant la conduite, le confort et la sécurité des véhicules ;
― réalisation d'essais ;
― dépannage et remorquage, ponctuellement, de véhicules (selon le cas : VL ou VI).6. Classement :
― échelon correspondant au contenu principal de la qualification : 6 ;
― échelons majorés accessibles : 7 et 8 :
― en fonction de l'exercice des extensions possibles décrites au paragraphe 5 ;
― en fonction de l'application de critères valorisants (art. 3.02 c de la convention collective).7. Modes d'accès (1) à la qualification :
― soit par obtention d'un des diplômes ou CQP suivants, dans le domaine de la maintenance automobile (VP, VI ou motocycles selon le cas) :
- CAP maintenance des véhicules automobiles, option « VP » ou « VI » ou « motocycles » (2) ;
- BEP maintenance des véhicules et des matériels, dominante « véhicules particuliers, » ou « véhicules industriels » ou « motocycles » (2).
- mention complémentaire :
-- réalisation de circuits oléohydrauliques et pneumatiques ;
-- ou maintenance des moteurs Diesel et de leurs équipements ;
-- ou mise au point électricité et électronique automobile.
- bac professionnel maintenance des véhicules automobiles option « VP » ou « VI » ou « motocycles » (selon le cas), préparé sous statut scolaire ;
- CQP mécanicien spécialiste automobile ;
- CQP mécanicien spécialiste motocycles ;
- CQP mécanicien spécialiste véhicules industriels, en cours de création (2009) ;
― soit par décision directe du chef d'entreprise, en fonction des compétences du salarié, appréciées par rapport au contenu de la qualification (paragraphe 4).8. Possibilités d'évolution professionnelle :
(1) Selon les modalités prévues par la convention collective.
Verticale :
Vers les qualifications de :
― technicien confirmé mécanique automobile, technicien confirmé mécanique véhicules industriels (fiche A.9.1) ;
― technicien électricien-électronicien automobile, technicien confirmé véhicules industriels, technicien confirmé motocycles (fiche A.9.2) ;
― technicien garantie après-vente (fiche A.9.6).
Transversale :
Voir Panorama.
(2) Complété par une pratique professionnelle permettant d'assurer les activités figurant au paragraphe 4.
Convention collective nationale du commerce et de la réparation de l'automobile, du cycle et du motocycle et des activités connexes, ainsi que du contrôle technique automobile du 15 janvier 1981. Etendue par arrêté du 30 octobre 1981 JONC 3 décembre 1981.
Textes Attachés : Accord du 3 juillet 2008 relatif aux RNQSA et RNC pour 2009
Extension
Etendu par arrêté du 3 décembre 2008 JORF 13 décembre 2008
IDCC
- 1090
Signataires
- Fait à : Fait à Suresnes, le 3 juillet 2008. (Suivent les signatures.)
- Organisations d'employeurs : CNPA ; FFC ; FNAA ; FNCRM ; GNESA ; Les professionnels du pneu ; SNCTA ; UNIDEC,
- Organisations syndicales des salariés : FGMM-CFDT ; CFE-CGC métallurgie ; CFTC métallurgie ; FO métallurgie ; CGT.
Numéro du BO
2008-35
Liste des conventions auxquelles ce texte est rattaché