Les terrains.

Le matériel d'examen.

Les véhicules.

1.1. Les terrains (2)

Les dimensions minimales du terrain sont de 130 mètres 6 mètres. Il est toutefois possible de réduire la longueur de quelques mètres si un terrain contigu permet l'installation des exercices des étapes de synthèse 2 et 3.

Les terrains doivent se présenter sous l'aspect d'un sol plat, horizontal et ne pas comporter d'obstacle dangereux, en particulier aux extrémités.

Ils doivent être revêtus et exempts de gravillons susceptibles d'entraîner un dérapage.

Le tracé des terrains figurant sur le schéma joint (pièce n° 1) permet la représentation de tous les exercices retenus pour chaque étape de synthèse.

(2) Le tracé des terrains est modifié conformément au schéma joint : la longueur des lignes de rive, située à l'extrémité du slalom prévu dans l'étape de synthèse ES 4/5, est portée de 5,90 mètres à 10 mètres. (Arrêté du 4 juin 1987.)

1.2.1. Le matériel de piste.

1.2.2. Un ensemble radio.

1.2.3. Un chronomètre.

1.2.1. Le matériel de piste

Fourni par le service, le matériel de piste se compose de cônes et de piquets disposés sur des socles. Il est destiné à représenter sur le sol les tests imposés aux candidats lors de l'épreuve hors circulation.

Le nombre de cônes et piquets à utiliser est variable et dépend des exercices tirés au sort en début de séance. Dans ce domaine, l'objectif a été de limiter, autant que possible, l'importance du matériel à transporter, qui, en tout état de cause, est moins volumineux qu'auparavant.

1.2.2. Un ensemble radio comprenant

- un émetteur-récepteur destiné à la machine pilotée par le candidat ;

- un émetteur-récepteur pour la voiture suiveuse (voir procédure pièce n° 2) ;

- un chargeur ;

- une mallette destinée au transport de ces matériels.

Pendant la pause méridienne, les petits matériels en place sur le terrain qui ne peuvent être maintenus sous surveillance doivent être remisés.

Les ensembles radio doivent faire l'objet d'une surveillance attentive afin de prévenir toute tentative de vol. Les inspecteurs procèdent en temps voulu à la recharge des batteries. Ils disposent d'une batterie supplémentaire pour chaque appareil afin de remplacer, le cas échéant, celle qui serait défaillante.

Le service d'entretien des ensembles radio est assuré par les délégations régionales de la société Thomson-C.S.F. Diffusion.

Il comprend l'exécution de toutes les réparations ainsi que les réglages et remplacement des pièces endommagées. Une visite systématique de maintenance préventive a lieu annuellement. Ces différentes interventions se font sur demande de l'inspecteur principal délégué pour la circonscription.

1.2.3. Un chronomètre

Le service met à la disposition de chaque inspecteur un chronomètre dont les normes d'utilisation sont définies au paragraphe 2.2.1.4.